Абсорбер устройство для поглощения паров, например в бензобаке



жүктеу 2.16 Mb.
бет3/15
Дата08.10.2018
өлшемі2.16 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Вулканизация – технический процесс превращения каучука в резину, используется при заклейке камер с использованием сырой резины

Входное звено – ведущее звено

Выбег автомобиля – путь, который пройдет автомобиль полной массы, разогнанный до указанной скорости при последующем включении нейтральной передачи, до полной остановки по ровной сухой асфальтовой дороге

Выгодоприобретатель- Физическое или юридическое лицо назначенное страхователем для получения страховых выплат по договору страхования. Фиксируется в страховом полисе.

Выжимной подшипник – подшипник выжимной

Вынужденная остановка- Прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге.

Выпуск – 1) такт рабочего цикла двигателя, соответствующий выпуску отработавших газов из цилиндра; 2) система выпуска

Выпускной клапан – клапан, открывающийся для выпуска отработанных газов из цилиндра

Выпускной коллектор – элемень системы выпуска отработанных газов, собирающий выхлопные газы из цилиндров, для отвода их в глушитель

Выработка – износ на детали

Высоконаддувный двигатель – двигатель с наддувом, в котором повышение мощности за счет наддува составляет 50-70% от мощности такого же двигателя без наддува. Обычно это двигатели с турбонаддувом

Высокосернистая нефть – сернистая нефть

Высота профиля шины (пропорциональность) – второе число в маркировке шины - указывается как процентное отношение к ширине, например, 70 - высота составляет 70 % от ширины. Если ширина - 175 мм, то, следовательно, высота - 122,5 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %.

Высшая передача – передача, имеющая самое меньшее передаточное число и обеспечивающая максимальную скорость авто

Выхлопная система – система выпуска отработанных газов (от выпускного коллектора до задней части глушителя)

Выхлопная труба – 1) часть системы выпуска отработанных газов, представляющая из себя глушитель без банок, 2) общее название всех элементов системы выпуска

Выхлопные газы – продукт сжигания горючего, выходящий из глушителя

Выходное звено – ведомое звено

Вязкостные присадки – придают маслу необходимую текучесть при низких температурах понижая температуру застывания до уровня -15 и -45°C, в зависимости от необходимости и придают вязкость при высоких температурах (чтобы предотвратить контакт между движущимися частями). Состав: сополимеры олефинов, полиметакрилаты, полиизобутилены, стирольные полиэфиры, гидрированные радиальные полиизопрены и др.

Вязкость – (viscosity) - это внутреннее трение или сопротивление течению жидкости. Вязкость масла выступает важнейшим физико-химическим свойством, оказывающим влияние на силу трения. Вязкость масла характеризуется двумя показателями: кинематической вязкостью и динамической вязкостью. Основные ряды вязкости масел обобщены в системы: ISO и SAE

вязкость дизельного топлива – свойство дизтоплива - должна находиться в определенных пределах - если она чрезмерно высокая, ухудшается прокачиваемость по системе и процесс смесеобразования из-за неудовлетворительной тонкости распыла. Это снижает экономичность двигателя и повышает дымность отработавших газов. Топливо с низкой вязкостью хуже обеспечивает смазку и герметизирует зазор плунжерных пар ТНВД, что может привести к выходу его из строя

Вязкость прокачивания масла – (pumping viscosity) - мера способности масла течь и создавать необходимое давление в системе смазки в начальной стадии работы холодного двигателя


Г
Габарит – ширина или высота авто

Габаритный фонарь – фонарь, расположенный в передней, задней или боковой части автомобиля или прицепа, указывающий на их габариты

Габариты – габаритные огни от габаритных фонарей

Гаечный ключ – ручной инструмент для завинчивания и отвинчивания гаек и болтов. Бывают простые одно- и двухсторонние, для круглых гаек, разводные, торцевые, коловоротные, предельные, динамо-метрические и др.

Газовый аккумулятор – аккумулятор для накопления энергии газа под давлением. См. также пневматический аккумулятор, кумулобус

Газовый бензин – (natural gasoline) - вид бензина по способу получения - низкокипящий жидкий нефтяной продукт, получаемый из природного газа. Содержит значительное количество пропана и бутана. В результате удаления пропана получают стабильный газовый бензин. Производится преимущественно на газоперерабатывающих заводах

Газовый двигатель – поршневой двигатель, топливом для которого является газ

Газогенератор, газогенераторная установка – установка для термической переработки твердых и жидких топлив в горючие газы. Широко ранее применялись в автомобилях для получения газа из дров, однако, требовали большого количества дров на небольшой пробег автомобиля

Газодизельный двигатель – комбинированный дизельный двигатель, дополнительно оборудованный газовой системой питания. Пуск и работа на холостом ходу осуществляется на дизельном топливе, а после выполнения подготовительных операций - на смеси газа (3) и дизельного топлива

Газойль – (gasoil / gas oil) - нефтяной дистиллят с границами выкипания 200-500°С. При первичной атмосферной перегонке нефти получают атмосферный или прямогонный газойль (straight run gas oil), фракцию с границами выкипания 270-360°С. Атмосферный газойль - компонент дизтоплива (до 20%) или сырье для каталитического крекинга. При первичной перегонке нефти при давлении 10-15 кПа (0.1-0.15 атм) получают вакуумный газойль (vacuum gasoil), фракцию с границами выкипания 350-500°С. В процессе каталитического крекинга или гидрокрекинга вакуумного газойля получают легкий газойль с границами выкипания 200-360°С и тяжелый газойль с границами выкипания 360-500°С. Легкий и тяжелый газойли получают также при термическом крекинге или коксовании остатков первичной перегонки нефти: мазутов или гудронов. На западе легкий и тяжелый газойли называются газойлями крекинга (cracked, gas oil). Легкий газойль далее подвергается гидроочистке и после этого используется как компонент дизтоплива (до 30%). Тяжелый газойль используется как компонент котельного топлива.

Газораспределение – механизм газораспределения - поршня двигателя работают в определенной последовательности, кроме того, в работе каждого поршня также есть несколько фаз (на начальном этапе в камеру сгорания надо подать рабочую смесь, на конечном - очистить от продуктов сгорания) - всем этим управляет механизм газораспределения; основой механизма газораспределения обычно является один или два распредвапа

Газотурбинный двигатель – двигатель внутреннего сгорания, в котором расширяющиеся газы (сгорающее топливо) проходят через лопастные турбинные колеса, заставляя их вращаться. Различают одно- и двухвальные газотурбинные двигатели

Галлон – мера объема (3.5-4.5 л в разных странах, 3,8 л в США)

Галогеновая (галогенная) лампа – лампа с повышенной светоотдачей за счет использования в ней паров йода

Гальванический элемент – химический источник тока

Гардрейль – (англ. guard-rail - поручень), то же, что отбойник (2)

Гасящее устройство – часть подвески, обычно в виде амортизатора, которая служит для быстрого гашения колебаний кузова ТС. См. гасящий элемент

Гашетка – педаль газа, например, «жми на гашетку»

Генератор- Устройство, аппарат, машина, производящие какой- либо продукт (напр., ацетиленовый Г., парогенератор), вырабатывающие электрическую энергию (напр., электромашинный, магнитогидродинамический, термоэмиссионный Г.) либо создающие электрические, электромагнитные, световые или звуковые сигналы колебания, импульсы (напр., ламповый, магнетронный, квантовый, ультразвуковой Г.).

Геометрическая проходимость – проходимость - возможность проезда автомобилем определенной местности исходя из геометрических характеристик автомобиля: угол въезда, угол съезда, угол рампы, радиус поворота и т.п. Все углы замеряются для АТС полной массы

Герметик – полимерное вещество от жидкотекучего до пастообразного, обладающее способностью герметизировать различные соединения, швы, стыки

Гибридная силовая установка – более правильное наименование гибридного двигателя. Смотри Схема и принцип действия гибридной силовой установки

Гибридный двигатель – двигатель, сочетающий в себе несколько типов двигателей. Например, Тойта разрабатывает автомобили с электрическими мотор-колесами, а электричество вырабатывает обычный бензиновый или дизельный двигатель. Более правильным наименованием является - гибридная силовая установка, т.к. имеется сочетание нескольких типов двигателей

Гибромобиль – ТС с гибридом

Гидравлика – 1) тормозная система, рулевой усилитель, т.е. все где есть гидра (жидкость); 2) тормозные цилиндры и цилиндры сцепления

Гидравлическая передача – гидропередача

Гидравлический аккумулятор – аккумулятор для накопления энергии жидкости под давлением

Гидравлический двигатель – гидродвигатель

Гидравлический домкрат – домкрат, использующий для подъема давление перекачиваемого пользователем масла. Гидравлические домкраты развивают наибольшее усилие. Бывают бутылочными и подкатными

Гидравлический привод – привод (5), осуществляющий движение механизмов и машин за счет гидравлического воздействия рабочей жидкости

Гидравлический стабилизатор – стабилизатор поперечной устойчивости автомобиля в виде двух гидравлических цилиндров, соединенных между собой трубопроводами крест-накрест (верхняя полость одного - с нижней полостью другого)

Гидравлическое сцепление – гидромуфта

Гидродвигатель – двигатель, преобразующий механическую энергию потока жидкости в механическую энергию ведомого звена

Гидродинамическая передача – бесступенчатая передача, состоящая из лопастных колес с общей полостью, в которой крутящий момент передается за счет изменения момента количества движения рабочей жидкости. Используется в гидротрансформаторе

Гидрокрекинг – (hydrocraking) - каталитический гидрокрекинг - процесс получения базовых масел с высоким индексом вязкости, противоокислительной стойкостью и стойкостью к деформациям сдвига. В ходе процесса обработки одновременно или последовательно протекает ряд химических реакций, в результате которых значительно улучшается молекулярная структура масла, усиливаются стойкость к механическим, термическим и химическим воздействиям. Гидрокрекинг является одним из самых перспективных методов улучшения свойств масел

Гидромуфта – гидродинамическая передача, не преобразующая передаваемый крутящий момент

Гидроочистка – этап переработки нефти при производстве масла - в настоящее время для получения масел из нефтяных фракций применяются такие новые технологии как гидроочистка. Полученные таким путем минеральные масла известны как «non-conventional» (нетрадиционные), потому что их технические характеристики сходны с техническими характеристиками синтетических масел. Гидроочистка - сравнительно новая технология - впервые описана в 1960 году. Рабочие условия суровые: температура - около 400°C, давление - от 150 до 180 бар. В этом процессе ароматсоединения не удаляются, а преобразуются путем каталитического крекинга линейных цепей

Гидропередача – передача, в которой движение ведомого звена осуществляется рабочей жидкостью. См.также гидродинамическая передача, гидротрансформатор

Гидропневматическая подвеска – подвеска, в которой упругими элементами являются сжатый газ и взаимодействующая с ним жидкость, давление которой может регулироваться для изменения характеристик подвески и клиренса (при загрузке авто клиренс может не уменьшаться)

Гидропневматический элемент – упругий элемент подвески автомобиля, в котором упругие свойства обеспечиваются сжатым газом, давление которого через резиновую диафрагму меняется за счет давления жидкости, создаваемого насосом или гидроаккумулятором

Гидротрансформатор – гидродинамическая передача, преобразующая передаваемый крутящий момент. По простому - гидравлическая КПП. Различают гидротрансформаторы: блокируемый; комплексный; одноступенчатый и многоступенчатый; непрозрачный, с прямой прозрачностью и с обратной прозрачностью; прямого и обратного хода; реверсируемый (полностью реверсируемый) и реверсирующий

Гидротрансформатор обратного хода – гидротрансформатор, у которого на тяговых режимах работы ведомый вал вращается в направлении, обратном направлению вращения ведущего вала. См.также гидротрансформатор прямого хода

Гидротрансформатор прямого хода – гидротрансформатор, у которого на тяговых режимах работы ведущий и ведомый валы вращаются в одном направлении. См.также гидротрансформатор обратного хода

Гидротрансформатор с обратной прозрачностью – гидротрансформатор, у которого при увеличении скорости ТС после равномерного движения частота вращения ведущего вала уменьшается. См.также гидротрансформатор с прямой прозрачностью, непрозрачный гидротрансформатор

Гидротрансформатор с прямой прозрачностью – гидротрансформатор, у которого при увеличении скорости ТС после равномерного движения частота вращения ведущего вала увеличивается. См.также гидротрансформатор с обратной прозрачностью, непрозрачный гидротрансформатор

Гидроудар – происходит при попадании воды в горшок через воздухозаборник или из-за прорыва ПГБЦ. Поршень, доходя до ВМТ ударяется в находящуюся в горшке воду, что приводит к выходу двигла из строя

Гидроусилитель Руля (ГУР)- (Система, состоящая из насоса и шлангов, облегчающих поворот руля. Особенно помогает ГУР при повороте колес на неподвижном автомобиле и с низкопрофильной резиной, т.к. в этом случае "пятно контакта" резины с дорогой максимально, а качения нет. Из минусов ГУРа можно отметить то, что при быстром вращении рулевого колеса насос может не успевать перекачивать жидкость и перегреться, что приведет к сопротивлению во вращении. К счастью, на современных автомобилях это маловероятно.

Гильза – стакан для поршня у некоторых авто (Москвич, Волга)

Гипоидная передача – коническая зубчатая передача со скрещивающимися осями

Гипоидное масло – специальное трансмиссионное масло с высокими притивоизносными и противозадирочными свойствами для зубчатых передач с высокими удельными нагрузками

Главная дорога- Дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Главная передача- Зубчатый механизм трансмиссии автомобилей и других самоходных машин, служащий для передачи и увеличения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам, а следовательно, и для увеличения тягового усилия.

Главный тормозной цилиндр – главный цилиндр, передающий создаваемое в нем давление (при нажатии на педаль тормоза и работе ВУТ) на передние и задние рабочие цилиндры тормозных механизмов и регулятор тормозов. Для повышения надежности тормозов применяют двухполостные ГТЦ

Главный цилиндр – цилиндр гидравлический, используемый для создания давления в системе - за счет преобразования механического движения поршня в цилиндре, связанным с нажатием на педаль, в давление жидкости в цилиндре. С главного цилиндра давление по трубкам (шлангам) передается на рабочие цилиндры

Главный цилиндр сцепления – главный цилиндр, передающий создаваемое в нем давление (при нажатии на педаль сцепления) на РЦС

Глушитель – устройство для снижения шума выхлопных газов в автомобиле, гашения искр и (в глушителях с катализатором) для уменьшения токсичности выхлопных газов

Головка двигателя -головка цилиндра - верхняя деталь двигателя, устанавливаемая на блок цилиндров; в головке располагается верхняя часть цилиндров и детали механизма газораспределения (клапана, распредвалы…)

Городской цикл – режим движения авто по городу. Имитация проводится по специальной методике по ГОСТ 20306-90 «Топливная экономичность АТС. Номенклатура показателей и методы испытаний»

Горючая смесь – топливно-воздушная смесь, поступающая в цилиндры ДВС. Состав смеси определяется коэффициентом избытка воздуха

Горячий клапан – выпускной клапан

Гравийная ловушка – засыпанная гравием зона с внешней стороны поворотов. Чаще всего располагается в местах, где наиболее вероятны сходы с трассы. Попав на гравий, болид в нем вязнет, теряя скорость

Градус – 1) единица измерения углов (1/360 окружности); 2) единица измерения температуры; 3) единица измерения концентрации спирта

Гражданская ответсвенность- Причинение вреда жизни, здоровью или имуществу третьих лиц в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего при использовании автотранспортного средства.

Граната – привод колеса переднеприводного автомобиля - ШРУС или привод

Графитовая щетка с/о – щетка стеклоочистителя с графитовой резинкой

Графитовая резинка щетки с/о – резинка щетки стеклоочистителя, выполненная из резины с добавлением графита. Такая резинка легко определяется из-за характерного загрязнения графитом на пальцах (как от простого карандаша). Графит облегчает скольжение щетки по стеклу, предохраняет стекло от затирания грязью. Однако, в поверхостном слое графит быстро вытирается и такие щетки служат около полгода

Грибок – привод трамблера ВАЗ-2101 и ВАЗ-21213. Название дала форма - шестеренка с длинной ножкой - похожа на гриб.

Гриппер – резиновая полоса, надевающаяся на колеса, имеет грязевой протектор и шипы

Грузик балансировочный – устанавливаемый при балансировке на колесный диск грузик. Может быть обычным - зажимным (на штампосварные диски) и самоклеющиеся (на литые и кованные диски)

Грузоподъемность – предельная масса груза в авто (без водителя и пассажиров)

Грунт – промежуточный слой краски, выполняющий роль порозаполнителя, защитного слоя и выравнивателя цвета

Грунтовать – покрывать грунтом

Групповое страхование- Страхование группы лиц со схожими интересами. Групповой полис выдается работодателю или другому представителю группы, а каждый член группы получает сертификат, подтверждающий факт его страхования.

Грыжа – местное повреждение покрышки - выступ сбоку

гудрон – (tar / sludge) черная смолянистая масса для дорожных работ - остаток, образующийся в результате прямой атмосферно-вакуумной перегонки нефти после отделения фракций, выкипающих до 450-600°С в зависимости от углеводородного состава нефти. Выход гудрона обычно составляет от 10% до 45% от переработанной нефти и зависит от ее состава и технологического режима. Состав гудрона зависит от состава нефти и меняется в широких пределах. Содержание парафиновых, нафтеновых и ароматических углеводородов изменяется от 45% до 95%, асфальтенов - от 3% до 17%, смол - от 2% до 38%, серы - от 0.2% до 6.3%. В гудроне концентрируются почти все содержащиеся в нефти металлы, поэтому содержание ванадия может достигать 0.5%, а никеля - 0.14%. Плотность гудрона меняется от 0.95 г/см3 до 1.03 г/см3. Применяется для производства битумов и как сырье для вторичной переработки. В результате вторичной переработки получают горючие газы, моторные топлива, смазочные масла и кокс

Густая смазка – смазка (1), не обладающая текучестью при рабочих температурах. Обычно это минеральное масло с загустителем - солями жирных кислот различных металлов или углеводородами. Более научное определение - это трехкомпонентная коллоидная система, состоящая из базового масла (дисперсионной среды), загустителя (дисперсной фазы) и модификаторов - маслорастворимых присадок, наполнителей и др., например, литол, солидол…. Смотри консистентная смазка, пластичная смазка. См.также жидкая смазка


Д
Давление в шинах – регламентируемый показатель давления воздуха в шинах, измеряемый манометром (для Жигулей - 1,9 кгс/кв.см). Для легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей (и автобусов), изготовленных на базе агрегатов легковых автомобилей и прицепов к ним, допускается отклонение от указанных значений на 0,1 кгс/кв.см, а для грузовых автомобилей, автобусов и прицепного состава к ним - на 0,2 кгс/кв.см. Существуют автомобили с системой контроля давления в шинах, его поддержания (при проколах) и сигнализации о неисправностях в шинах. В настоящее время ведутся активные разработки шин, которые позволяют непродолжительное время использовать их без давления воздуха внутри. Смотри также единицы измерения давления

Давление масла – создаваемое масляным насосом в масляной системе (системе смазки) давление масла (ну и выразился - масло масляное). У ряда автомобилей отображается на панели приборов. Практически у всех автомобилей замеряется аварийным датчиком, который сигнализирует о снижении давления ниже минимума (потеря или порча масла, неисправность масляного насоса или порча масляных каналов)

Дальний свет – 1) пучок света, освещающий дорогу не менее чем на 100 м перед ТС. В ночное время приводит к ослеплению водителей встречных а/м, поэтому необходимо его переключение на ближний при разъезде со встречками. Смотри также ближний свет

Датчик б/бака – элемент топливопровода, обеспечивающий забор топлива из б/бака, снабжен поплавком, который обеспечивает замер уровня топлива в б/б. Уровень топлива переводится в электрический сигнал, воспринимаемый указателем уровня топлива. Смотри также топливомер

Датчик давления масла-датчик, измеряющий давление масла в системе смазки и передающий информацию на указатель давления масла панели приборов

Датчик давления масла аварийный-датчик, измеряющий давление масла в системе смазки и передающий информацию на аварийную лампу давления масла панели приборов при падении давления ниже минимального

Датчик кислорода-датчик, используемый в инжекторном двигателе, для определения количества кислорода в выхлопном газе и оценки степени сгорания горючки (чем меньше кислорода - тем лучше сгорело). Данные кислородного датчика используются для регулировки состава топливно-воздушной смеси. Устанавливается обычно в выпускном коллекторе. Называют также лямбда-зондом

Датчик удара -датчик сигнализации на удар

Датчик Холла-датчик БКСЗ, работающий на принципе Холла (функционально заменяет контакт трамблера контактного зажигания). В этом датчике изменяется проводимость полупроводникового элемента под действием магнитного поля при прохождении рядом с ним магнита, закрепленного на валу трамблера. Магнит функционально заменяет кулачок вала трамблера контактного зажигания. Изменение проводимости использует коммутатор для осуществления реальной коммутации первичной обмотки катушки модуля зажигания

Двигатель-машина, которая преобразует какой-либо вид энергии в механическую работу. Двигатели делятся по используемой энергии на тепловые, гидравлические, электрические, реактивные (обычно также тепловые) и гибридные двигатели. Наиболее массовое применения на автомашинах нашли тепловые двигатели, в последнее время все большее внимание уделяется применению электрических двигателей. Реактивные двигатели устанавливаются на автомобилях, используемых для установления рекордов скорости. Гидравлические двигатели на автомобилях не применяются. Различают также холодные и горячие двигатели Двигатель автомобиля-сердце любого авто - обычно используются двигатели преобразующие энергию сгорания горючего в механическую энергию. В большинстве автомобилей используются ДВС - четырехтактные бензиновые или дизельные двигатели. В таком двигателе создается однородная горючая смесь топлива и воздуха в камере сгорания, затем она сжимается, воспламеняется, сгорает и, расширяясь, вызывает перемещение поршня в цилиндре. Поступательное движение поршня преобразуется (через шатуны) во вращательное движение коленчатого вала, который - посредством передачи вращательного движения через трансмиссию на колеса - перемещает автомобиль.

Двигатель Ванкеля-тип двигателя - роторно-поршневой двигатель, который изобрел Ванкель. Внутри примерно цилиндрической камеры по сложной траектории движется трехгранный ротор-поршень. Он постоянно разделяет камеру на рабочие зоны, в которых и происходят впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск, при этом роль поршней выполняют три стороны ротора, а на углах ротора установлены уплотнения. Ротор-поршень установлен свободно на эксцентрике вала и соединен с зубчатым колесом с внутренними зубьями, обкатывающимися вокруг неподвижной шестерни с наружными зубьями, ось которой совпадает с осью эксцентрикового вала. Двигатель Ванкеля не обременен деталями, потому отличается высокой мощностью и приемистостью при нажатии педали газа (ротор-поршень заменяет поршень, шатуны и коленвал). К тому же РПД значительно компактней и легче, поэтому, при установке его на автомашину, центр тяжести оказывается значительно ниже, а устойчивость автомобиля - выше. Однако конструкция предопределила и врожденные болезни: уплотнения - грани ротора должны плотно соприкасаться со стенками камеры в условиях высоких температур и значительного давления, - и неполное сгорание топлива в камере (из-за формы последней - плоская и широкая). Все это приводит к высокому расходу топлива и снижению долговечности. В настоящее время РПД активно занимается Мазда и когда-то занимался ВАЗ



Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет