Федеральное бюджетное учреждение



жүктеу 0.96 Mb.
бет7/17
Дата07.02.2019
өлшемі0.96 Mb.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   17

Автомобильная промышленность



Автозаводы поехали за льготами // Ведомости. - 2015. - 4 декабря. - № 228. - С.10.

Переговоры, ведущиеся представителями автопроизводителей и Фонда развития промышленности при Минпромторге России, о специальных инвестиционных контрактах (СПИК). Налоговые и таможенные льготы, получаемые в обмен на дополнительные инвестиции. В списке претендентов на подписание СПИК автопроизводители - "Фольксваген груп рус" и Volvo Group Russia, у которых есть заводы в Калуге, автозавод "Хендэ мотор мануфактуринг рус". Нормализация Альянсом "АвтоВАЗ" - Renault - Nissan вслед за прямыми поставками турецких компонентов для своих заводов в России таможенного оформления деталей и оборудования из Турции для автокомпонентных предприятий - поставщиков. Возможный претендент на подписание СПИК - СП "Мазда Соллерс мануфэкчуринг рус" для проекта производства двигателей во Владивостоке, большая часть которых предполагается на экспорт.



Выезжаем на экспортные рынки. Автомобильная отрасль России столкнулась с самым тяжелым за последние 15 лет кризисом. Результатом может быть полное переформатирование автомобильного рынка страны: рост локализации и переориентация на экспорт // Эксперт. - 2015. - 30 ноября-6 декабря. - № 49. - С.26-29.

В 2014 году в России было продано 2,5 млн новых легковых автомобилей. Это на 10,3% меньше, чем годом ранее. За истекшие десять месяцев 2015 года в России было продано всего 1,32 млн новых автомобилей - на 33,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Сценарии развития отрасли. Ожидания Минэкономразвития России по стабилизации рынка в 2016 г. и переходу к росту на 10% в год с 2017 г., PriceWaterhouseCoopers - прогнозируемый рост почти на 4,5%, а Boston Consulting Group - на 10,5%. Падение продаж новых автомобилей отразилось на производстве автомобилей. Снижение за 2014 г. производства легковых автомобилей в России на 9,2% , а выпуска грузовиков - на 26% . За десять месяцев 2015 г. производство легковых автомобилей в России снизилось на 26,1% относительно аналогичного периода прошлого года. Импорт легковых автомобилей в Россию снизился за 2014 г. на 21,3% до самых низких отметок со времен кризиса 200 г. По состоянию на 2014 г., по данным Минпромторга России, средний уровень локализации производства автомобилей иностранных брендов в России составил 45%. Локализация производства. Достижение самого высокого уровня локализации "Автофрамосом" - почти 75%. На отметку в 35-40% вышли "Фольксваген Груп Рус", "Форд Соллерс", "Ниссан Мануфактуринг Рус" и "ПСМА Рус". Существующие соглашения о промышленной сборке, которые Минпромторг России заключал с иностранными автопроизводителями, предусматривают достижение уровня локализации в 60%. Комплекс мер, направленных на поддержку отрасли. По заявлению заместителя министра промышленности и торговли России А. Морозова, ключевыми стали программы стимулирования спроса. Действие программы льготного автокредитования. Эффективность государственных мер поддержки отрасли.


Автопром освоит бюджет // Ведомости. - 2015. - 3 декабря. - № 227. - С.10.

Вместо ожидавшегося сокращения государственной поддержки авторынка Правительство РФ может ее сохранить на уровне 2015 г. и даже увеличить. Объемы господдержки будут как минимум на уровне 2015 г. (43 млрд рублей). Предложение Минпромторга России об увеличении субсидий до 50 млрд рублей. Автоконцерны сумели убедить Минпромторг продлить на 2016 г. основные государственные программы поддержки рынка на 30 млрд рублей. В 2014 г. продажи легковых и легких коммерческих машин в России упали на 10%, по итогам 10 месяцев 2015 г. - на треть. По данным Минпромторга с учетом программ государственной поддержки в 2016 г. в России может быть продано 1,5 млн автомобилей - на 9% меньше, чем прогнозируется в 2015 г., а без господдержки - 980 000 шт. (минус 40%). При этом загрузка автозаводов упадет ниже 30% (сейчас - 40%).


Радиоэлектронная промышленность


Корчак В.Ю. и др.

Инновационная основа разработки и производства новых поколений робототехнических комплексов / Корчак В.Ю., Иваненков В.В., Вихров В.А. // Компетентность. - 2015. - № 8. - С.53-55.

Роль научно-технического задела при создании робототехнических комплексов двойного назначения. Описание сущности и взаимосвязи элементов научно-технического задела. Направления повышения эффективности программ и планов создания такого задела в области робототехники.


Роботы: умнее, меньше, безопаснее // Harvard Business Review Россия. - 2015. - № 12. - С.18-20.

Четыре вида потенциальных выгод применения роботов, выявленные на основе изучения промышленного производства. Адаптивные машины формируют новые навыки у промышленных фирм, изменяют процессы сборки товаров и сами цеха. Технологические достижения, позволившие работать роботам среди людей. Расчеты сэкономленного времени на неэффективных операциях за счет применения роботов и потенциального дохода завода. Способность адаптивных роботов учиться у людей. Сейчас роботов всё чаще делают к обучению на рабочем месте, к самостоятельному выбору задачи - значит, их эффективность и гибкость будет расти.


Варламов О.О.

Роль и место миваров в компьютерных науках, системах искусственного интеллекта и информатике // Радиопромышленность. - 2015. - № 3. - С.10-27.

Рассмотрение вопросов, связанных с качественно новым уровнем исследований в компьютерных науках, системах искусственного интеллекта и информатики. Определение понятия "мивар" и миварного подхода к представлению и обработке информации. История развития миварных технологий. Миварные экспертные системы. Миварные системы интеллектуального понимания текстов. Миварные системы интеллектуального распознавания образов. Миварные автономные интеллектуальные роботы и их совместная работа.





Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   ...   17


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет