Групповой проект на строительство поисково-оценочных скважин на Университетской структуре в пределах лицензионного участка «Восточно-Приновоземельский–1»



жүктеу 0.67 Mb.
бет3/11
Дата07.02.2019
өлшемі0.67 Mb.
түріРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

3.2График работ


Строительство, испытание и ликвидация каждой скважины ориентировочно будет занимать два буровых сезона.

Буровые работы будут выполняться в навигационный период приблизительно с июля по октябрь в 2014–2017 гг.

Точная дата начала работ в каждом сезоне зависит от ледовых условий и степени готовности ППБУ и материально-технического обеспечения.

3.3Морская буровая установка


Строительство поисково-оценочных скважин планируется осуществлять с плавучей полупогружной буровой установки (ППБУ) «West Alpha» («Вест Альфа») (рисунки 2, 3).

ППБУ состоит из корпуса верхнего строения, шести стабилизирующих колонн, двух понтонов, четырех горизонтальных поперечных и четырех горизонтальных диагональных раскосов. Верхнее строение состоит из двойного дна, главной, промежуточной и верхней палуб. На верхней палубе установлены палубные помещения, вентиляционные камеры, верхняя часть жилого модуля с надстроенной рулевой рубкой и постами управления, грузоподъемные краны и вертолетная площадка

ППБУ оснащена 8 точечной швартовой системой и четырьмя азимутальными подруливающими устройствами.

Двойное дно является водонепроницаемым и состоит из сухих отсеков. Доступ в помещения двойного дна осуществляется через люки (в местах, где расположены трубы, кабели, оборудование) и через горловины.

В корпусе верхнего строения находятся буровая шахта, машинные отделения, помещения и установки циркуляционной системы бурового раствора, мастерские, машинные отделения для вспомогательных механизмов, другие зоны, блоки и помещения.

Жилой блок ППБУ расположен на главной палубе и имеет три яруса с выходами на промежуточную и верхнюю палубы. На крыше жилого блока находится рулевая рубка.

Вертолетная площадка расположена в верхней части жилого блока с левого борта.

Буровая установка расположена на главной палубе над скважинным колодцем.

На верхней палубе в кормовой части предусмотрены помещения вибросит, участки сбора шлама и размещения подводного аппарата с дистанционным управлением, а также крытые участки для размещения оборудования, используемого для испытания скважин.

Угловые колонны ППБУ используются для размещения балластных танков и проходов к насосным помещениям понтонов. Центральные колонны используются для размещения цистерн сыпучих материалов и цемента.

В понтонах размещаются цистерны балластной воды, дизельного топлива, воды для бурения скважин, питьевой воды, бурового раствора и неводной основы бурового раствора, помещения для различных механизмов.

Рисунок 2: Фотография ППБУ «West Alpha» (http://www.vikingseatech.com/)



Рисунок 3: Схема ППБУ «West Alpha» (вид в профиль)


3.4Персонал


Общее максимальное количество задействованного персонала для выполнения работ на ППБУ составит 110 человек.

Работы на ППБУ будут выполняться круглосуточно в 2 смены. Предусматривается смена вахт через каждые 28 суток.


3.5Транспортное обеспечение


ППБУ буксируется из Норвегии в порт Мурманск, проходит необходимые проверки, загружается материалами и оборудованием. Далее ППБУ буксируется буренияв район выполнения работ. В качестве альтернативного варианта рассматривается буксировка ППБУ из Норвегии непосредственно на точку бурения.

Буксировка ППБУ в район работ и обратно будет осуществляться транспортно-буксирными судами океанского класса и при необходимости ледокольным сопровождением. Эти же суда будут задействованы при ее установке нав точке бурения. Снабжение ППБУ материалами, смена экипажей, вывоз отходов будет выполняться специализированными судами.

Для защиты ППБУ от айсбергов, ледовых полей и выполнения работ по Плану ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (ЛРН) в районе работ будут дежурить несколько специальных судов ледового класса.

На рисунке 4 представлены примеры типов судов, предполагаемых к использованию при реализации планируемой деятельности.



Транспортно-буксирное судно типа «SIEM Topaz»

Буксировка ППБУ, постановка и снятие с точки бурения, доставка материалов, воды и продуктов






Пассажирское судно типа «MV Island Crown»

Транспортное судно типа «REM Supporter»

Смена вахт на ППБУ, доставка воды и продуктов

Доставка материалов, вывоз отходов бурения








Ледокол для мониторинга ледовой обстановки (типовой)

Ледокол для несения дежурства вблизи ППБУ (типовой)

Оценка ледовой обстановки, экологический мониторинг

Защита ППБУ от айсбергов,, несение службы ЛРН, аварийно-спасательные операции





Рисунок 4: Типовые суда для обеспечения намечаемой деятельности


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет