Министерство по инвестициям и развитию комитет автомобильных дорог проект плана природоохранных мероприятий



жүктеу 0.88 Mb.
бет4/11
Дата07.05.2019
өлшемі0.88 Mb.
түріРеферат
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

2.5 ДОРОЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЙ ПУНКТ (ДЭП)

Основная задача Дорожно-эксплуатационной службы состоит в ремонте и содержании автомобильных дорог, мостов, путепроводов и транспортных развязок, строительстве и реконструкции участков дорог, осуществлении мероприятий по обеспечению безопасности движения по автомобильной дороге.

Дорожно-эксплуатационный пункт (далее - ДЭП) – низовое производственное звено, подчиненное ДЭУ на дорогах общегосударственного значения. ДЭП осуществляет ремонт и содержание проектируемого участка автомобильной дороги «Узынагаш-Отар», реконструируемую в 1б категорию с 4-мя полосами дорожного движения. На основании этого протяженность участка, обслуживаемого ДЭП, составляет 30-40 км. (СНИП 3.03-09-2003г табл. 11.1).

Служба ремонта и содержания обеспечивает круглогодичный беспрепятственный проезд транспортных средств по автомобильным дорогам с заданными скоростями движения.

Основными задачами службы являются:

- содержание всего комплекса дорожных сооружений в технически исправном состоянии, обеспечивающем безопасность движения транспортных средств, в том числе очистка дорог от снега;

- принятие мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий на дорогах – ремонт цементобетонной поверхности дорожного покрытия, разметка покрытий, установка знаков;

- предохранение дорог и дорожных сооружений от преждевременного износа и систематическое улучшение их технического состояния.

Дорожная служба ведет надзор за дорожными сооружениями, их охрану, проводит необходимые ремонтные работы. Все дорожные работы подразделяют на четыре вида: содержание, текущий, средний и капитальный ремонты.

Содержание включает очистку от пыли и грязи покрытие дороги, устранение скользкости во время гололеда, уход за пучинистыми и слабыми участками дорог в осенний и весенний периоды, окраска знаков ограждений и других средств информации, уход за элементами архитектурного оформления дороги, содержание остановок автобусов, площадок отдыха, нанесение разметки проезжей части, осуществляют ремонт и замену барьерного ограждения.

Текущий ремонт – ремонт земляного полотна и водоотвода, устраняют размывы откосов насыпей и выемок, засевают травой, исправляют мелкие повреждения резервов, защитных, укрепительных и регуляционных сооружений. На отдельных участках подсыпают, срезают и планируют обочины, осуществляют текущий мелкий ремонт дорожной одежды, а также производят текущий ремонт линейных зданий и сооружений дорожной службы. Устанавливают недостающие дорожные знаки и ограждения, производят их замену, восстанавливают разметку проезжей части и окраску дорожных знаков, ремонтируют и заменяют барьерное ограждение.

Средний ремонт – производят сплошную прочистку водоотводных канав, устраняют повреждения, уменьшают крутизну откосов насыпей и выемок, ремонтируют малые мосты и трубы, исправляют дренажные, защитные и укрепительные устройства, засевают травой откосы. Производят ремонт дорожных покрытий с укладкой нового слоя асфальтобетона. Производят ремонт линейных зданий и сооружений при стоимости не выше 30% их первоначальной стоимости. Ремонт знаков и ограждений, ремонт съездов, переездов, летних и тракторных путей.

Капитальный ремонт – производят ремонт земполотна, доводят до размеров, установленных категорий ремонтируемой дороги, сооружают новые водоотводы, защиты. Строят пересечения в одном уровне, уширяют дороги для остановок автобусов, создают стоянки вне проезжей части для транспортных средств. Устраивают новую дорожную одежду. Производят внутреннюю перепланировку линейных зданий и сооружений, с заменой до 40% материалов стен и перекрытий. Строят временные здания и сооружения дорожной службы. Создают новые съезды и переезды, подъездные пути к зданиям дорожно-ремонтной службы не свыше 100 м, устраивают автопавильоны, автостанции, ограждения, создают и оборудуют пункты по учету движения и др.

Проектируемый ДЭП расположен в 300 м от существующего участка автодороги «Узынагаш-Отар» с западной стороны с.Самсы, на расстоянии более 350 м от поселка, на свободной от строений и зеленых насаждений территории. Расстояние до обслуживания проектируемого участка дороги составляет 2 км. Участок под строительство ДЭП согласован комиссией по выбору земельного участка и представляет собой четырёхугольную фигуру площадью 2.8 га.



Рис.2.5.1. Ситуационная карта района расположения участка ДЭП

Для организации технологического процесса по обслуживанию, содержанию, ремонту участка автомобильной дороги, путепроводов и собственных технических средств, составом проекта принят следующий перечень зданий и сооружений на территории ДЭП:



Основные здания и сооружения на территории ДЭП

1. Производственный корпус ремонтно-механической мастерской

2. Навес-стоянка

3. Стоянка на 20 дорожных машин

4. Склад светлых нефтепродуктов с резервуарами 2х25 м3, и операторной.

5. Смотровая эстакада

6. Резервуары для воды 3х100м3 (пожаротушение)

7. Трансформаторная подстанция.

8. Очистные сооружения 3 л/сек с резервуарами очищенной воды и приемной дождевой

9. Очистные сооружения от мойки машин произв. 1.5 л/сек

10. Котельная

11. Служебные помещения для дежурных бригад 2 шт

12. Убежище на 50 человек (ПРУ)

Вспомогательные здания и сооружения

13. Насосная для пожаротушения

14. Колодцы выгребы хозфекальной канализации

15. Дизель-генератор

16. Топливо-заправочный пункт

17. Контрольно-пропускной пункт

18. Мачты освещения

19. Контейнеры для сбора мусора

20. Резервуары запаса воды 2х50м3

21. Открытая стоянка дорожной техники

22. Открытая стоянки легковых автомобилей

23. Площадка отдыха для рабочих

24. Грузовая эстакада

25. Склад расходных антигололѐдных материалов (песок, соль)


Режим работы ремонтной мастерской и других служб ДЭП односменный с двумя выходными днями, а бригады, обслуживающей автодорогу – двухсменный в летний период и односменный в зимнее время. Количество рабочих дней в году: рабочих и служащих ДЭП - 260 дней; - бригады обслуживания автодороги - 365 дней. Продолжительность смены – 8,2 часа. Количество часов в год 1756, т.ч. в летний период – 1171 часа; в зимний – 585 часа.
Штатная численность – 53 человека, в т.ч. мастер – 1; дежурные электрики – 2; оператор котельной – 1; слесари по деталям – 2; сварщик – 1; станочники – 2; шиномонтажники – 2; оператор ТЗП – 1; водители спецмашин – 20; трактористы-бульдозеристы – 5; разнорабочие, уборщики – 3; АУР и МОП – 9; сторожевая охрана – 4.



  1. Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет