Моравскосилезский край чеш



жүктеу 181.42 Kb.
Дата02.11.2018
өлшемі181.42 Kb.

Моравскосилезский край (чеш. Moravskoslezský kraj) — административная единица Чешской республики, расположен на северо-востоке исторической области Моравия и юге Силезии. Столица края — город Острава.

До 2001 года назывался Остравский край.





Население края составляет 1,25 млн жителей. Это самый густонаселённый регион Чехии. Плотность населения почти вдвое больше, чем в других регионах страны. 23 % жителей живет в городах с населением больше 5 000 человек и 60 % — в городах с населением больше 20 000 жителей.

Наиболее крупные города края (по состоянию на 2005 год): Острава (310 078 жителей), Гавиржов (84 427 жителей), Карвина (65 385 жителей), Фридек-Мистек (59 682 человека), Опава (59 426 человек).


] Экономика и транспорт


Уже во времена Австро-Венргии в XIX веке край являлся одним из наиболее промышленно развитых регионов центральной Европы.

В начале XXI века край занимает второе место в Чешской республике (после Праги) по уровню производства — на долю региона приходится 10,4 % валового национального продукта. Все предприятия по выплавке чугуна и 92 % производства стали в Чехии сосредоточено в Моравскосилезском крае. Добыча каменного угля также осуществляется в этом регионе. Другие важные отрасли экономики края кроме тяжёлой промышленности — это энергетика, добыча газа, производство грузовых автомобилей, а также пищевая промышленность. В крае имеются 23 промышленных зоны. В 2006 году на территории края осуществляли деятельность там 5 536 иностранных фирм, наибольший вес среди которых имеют промышленные компании из Словакии (24,8 %), Польши (18,5 %) и Германии (14,5 %).[1]

С целью развития туризма и экономического сотрудничества в крае образовано 4 еврорегиона Бескиды (Beskydy), Прадед (Praded), Силезия (Silesia) и Тешинская Силезия (Těšínské Slezsko).

В регионе отсутствуют крупные автомагистрали. До окончания строительства трассы D 47 движение автотранспорта осуществляется по магистралям Опава — Острава — Чески-Тешин — Мосты-у-Яблункова и Нови-Йичин — Фридек-Мистек — Чески-Тешин. В регионе имеется современная железнодорожная сеть. Вблизи от города Мошнов расположен международный аэропорт Острава-Мошнов (Ostrava-Mošnov).


[править] Культура и туризм


В крае насчитывается 19 театров, 63 музея, 99 галерей искусства. Культурным центром региона является город Острава, в котором имеется симфонический оркестр и несколько театров. В регионе действуют технические музеи: автомобильной промышленности в Копрживнице и горнодобывающей промышленности в Острава-Петржковице. На севере края развит туризм, в том числе связанный с зимними видами спорта.

Также в крае много исторических памятников, привлекающих туристов. Это исторические центры городов Пржибор, Нови-Йичин и Штрамберк, замки Градец-над-Моравой, Радунь, Краваржиче, Стари-Йичин, Зовинец.

Острава – серый город? Это уже давно неправда! Бывшие шахты и металлургические заводы сегодня используются в качестве туристических объектов. В настоящее время остравский регион по праву гордиться большим количеством уникальных технических памятников. Эти памятники документируют прошлое города и традиции добычи черного угля. Благодаря своей исключительности эти памятники являются мировыми раритетами. В нашем регионе посетители могут найти и множество других достопримечательностей, которые заинтересуют всю семью – зоопарк, Мир миниатюр, Силезско-остравскую крепость. Город Острава (Ostrava) по праву считается торговым и культурным центром региона. Здесь находятся крупные торговые и выставочные объекты, гостиницы класса «люкс», приятные кафе и театры. Нельзя не вспомнить характерную Стодольную уличку и регулярно проводимые спортивные и культурные мероприятия. Огромное значение для туристического движения имеет большое количество велосипедных дорожек, которые проходят по прекрасным окрестностям города.

1 Отвал Терезия-Эма


Конусовидный отвал в Остравском регионе вырос в 1920–1960 гг. из вывозимой пустой породы. Вершина отвала в высоту достига- ет 315 м – это самая высокая точка города. К «Терезия-Эме» вы попадете по желтой туристической трассе из центра Остравы или зоопарка. Отвал, который прозвали «остравской сопкой», все еще активен и изнутри прогорает. Из-за высокой температуры его поверхность покрыта теплолюбивой степной флорой, и на нем практически не держится снег. С отвала открывается пре- красный вид на город и его окрестности. Острава отсюда видна как на ладони.

1 Обзорная башня Новой Ратуши в Остраве


Башня остравской ратуши возвышается на 86 м над площадью Прокеша. Новая ратуша, построенная в 1925–1930 гг., является самым большим зданием мэрии в Чехии. Ее обзорная площадка расположена на высоте 73 метра. Вся Острава как на ладони – башни церквей, подъемных кранов и много зелени. С обзорной башни видны цепи Моравско-Силезских и, частично, Силезских Бескид, Моравска-брана, польская граница, а при хорошей по- годе – и Прадед. Подняться на башню может любой желающий. Подъемник доставит вас туда прямо из информационного центра.


1 Пивоварня Остравар


Первое пиво в Остраваре начали выпускать весной 1898 г. Здания пивоварни были построены из типичных красных кирпичей в комбинации с оштукатуренными стенами. Остравар производит два вида пива одного названия – светлое пиво Остравар Оригинал (Оstravar Originál) и светлый лежак Остравар Премиум (Оstravar Premium). Далее пивоварня производит известный пивной специал Велвет (Velvet) или еще полутемный футбольный лежак Базал (Bazal).


3 ШАХТА АЛЕКСАНДР


Глубинная черноугольная шахта закончила свою работу в 1992 году, выдачный ствол глубиной 945 метров был за- сыпан в 1993 году, а вентиляционная шахта глубиной 775 метров – в 1994 году. Шахта не предназначена для осмо- тров, но вы можете видеть монументальные надземные конструкции – два эксплуатационных копера, которые были объявлены культурным памятником, старую окто- гональную трубу, котельную и несколько других зданий.

6 Национальный памятник культуры Шахта Михал


Уникальным свидетелем славного шахтерского прошлого Остравы яв- ляется шахтерский комплекс в Михалковицах. Сегодняшний вид шахта «Михал» приобрела в 1912–1915 гг. Здесь полностью сохранился не только внешний вид, но и интерьеры рабочих зданий. В машинном отделении находится уникальная коллекция подлинного электроо- борудования и компрессоров. Экскурсия представляет посетителям последний рабочий день шахтеров. Вы увидите цепные раздевалки, комнаты первой помощи, кабинеты маркшейдеров, диспетчерскую, ламповую, цех и многое другое. Уникальной является работающая паровая машина 1893 г. Над шахтой высится 42-метровый копер.


7 Ландек-парк с экспозицией шахтерского ремесла


Под вершиной таинственного Ландека найдена знаменитая Ве- нера Ландецкая, единственная стройная фигурка Европы. В быв- шем руднике «Ансельм» вы посетите экспозицию, посвященную горному делу. Наверху вас заинтересуют выставленные под от- крытым небом шахтерские машины и экспозиция истории шах- терской спасательной службы; вниз вы спуститесь в клети, чтобы пройтись по извилистым штольням. Вы ознакомитесь с истори- ей горнодобывающей промышленности за последние два века. Здесь до сих пор чувствуется дух остравских горняков.


8 Нижняя область Витковиц и Глубина


Комплекс долины Глубина, коксовые мастерские и доменные печи заводов Остравы и Витковиц являются национальным культурным памятником, открытым для посещения туристами в 2007 г. Металлургические заводы основаны в 1828 г., во вре- мена владения Ротшильдов. Здесь можно осмотреть каменноу- гольный рудник, коксовый цех и три доменных печи. За особый силуэт заводы прозваны «Остравскими Градчанами». Экскурсии проводятся каждые выходные с мая по ноябрь. В 2008 году Ниж- няя область Витковиц была внесена в список культурного насле- дия Европы.


1 Улица Стодольни


В центре Остравы вы найдете крупнейший развлекательный рай- он Чехии. В будни Стодольная улица – спокойный бульвар между ж/д станцией и ул. Надражни с ресторанами, кафе, барами. Но каждые выходные она превращается в шумную танцплощадку. Де- сятки клубов и кафе с открытыми террасами переполняются людь- ми, а позже улица становится одной большой дискотекой. Огни ночной Остравы манят тысячи гостей. Вы услышите здесь самые разные языки, а большинство чехов будет говорить со странным коротким произношением – типичным говором местных жителей


1 Курорт Климковице


Курорт относится к самым современным курортам Чешской Республики. Здание йодистого санаторного комплекса является интересным объектом современной архитектуры, который получил несколько архитектурных премий. В санаториях лечатся заболевания системы кровообращения и опорно-двигательного аппарата, нервные и гинекологические заболевания. Йодобромистая вода создает в Климковицах уникальный микроклимат, который по наличию в воздухе йода превосходит и микроклимат приморских областей


ОЛО Бескиды


Значение охраняемой ландшафтной области Бескиды (Beskydy) подтверждается тем, что она была включена в список 50-ти учрежденных особо охраняемых территорий - это 7 национальных природных резерваций (Кнегине (Kněhyně), Мазак (Mazák), Мионши (Mionší), Пулчин-Градиско (Pulčín-Hradisko), Радгошть (Radhošť), Разула (Razula), Салайка (Salajka)), 20 природных резерваций и 23 памятника природы. ОЛО Бескиды (CHKO Beskydy) территориально перекрывается с имеющими международное значение ключевыми орнитологическими территориями (IBA) и охраняемой областью естественной аккумуляции вод.


3 Крепость Штрамберк


Над штрамберской площадью высится один из символов края – баш- ня «Труба», оставшаяся от цитадели Штралленберг. Свой романти- ческий облик она обрела в начале ХХ века благодаря всемирно из- вестному архитектору Камилю Гильберту. Сегодня «Труба» служит обзорной площадкой, с которой волшебный уголок Моравии лежит перед гостями как на ладони. Штрамберк также славится особым ла- комством – вафлями «Штрамберские уши», которые вам обязательно понравятся. Не забудьте посетить и Каменарку, бывшую каменоломню с ботаническим садом, а также всемирно известную пещеру «Шипка».


4 Крепость Гуквальды


Над Гуквальдами высятся руины одной из самых крупных чеш- ских крепостей. Крепость строилась с XIII века. Во второй пол. XVIII в. ее сильно повредил пожар, а столетием позже она стала популярным местом романтических прогулок. Сегодня крепость посещает множество туристов, здесь проходят культурные меро- приятия, в т. ч. международный фестиваль «Гуквальды Яначека». В городке находится памятник и родной дом композитора с экс- позицией, ботаническим садом и обширным заповедником, в котором растут столетние дубы, каштаны, липы и обитают ста- да муфлонов и ланей.

Пик Моравско-Силезских Бескид, окутанный множеством легенд, завораживает своей неповторимой панорамой. При хорошей по- годе видны Малая Фатра, Мартинске-Голе, Кубинска-Голя, Высо- кие Татры и Есеники во главе с Прадедом. На Лысой горе высится телебашня, здесь же находится метеостанция, станция горной спасательной службы, лыжный подъемник, ресторан и буфет. Лысая гора находится в заповеднике Бескиды, сюда запрещено въезжать на машине и мотоцикле. На вершину вас приведет одна из пеших размеченных трасс различной сложности. В мае–сентя- бре на Лысую гору два раза в неделю ходит автобус

1 Технический музей Татра Копршивнице


В 1897 г. в Копршивнице был произведен первый легковой ав- томобиль в Центральной Европе – «Президент». Началась эра автомобилестроения концерна «Татра». В этом музее вы увидите известные автомобили, которые всегда были гордостью Чехии. Здесь вас ожидают около 60 старинных машин, которые больше нигде нельзя увидеть. В современном музее, частью которого является экспозиция местного уроженца Эмиля Затопека и его жены Даны, вы увидите и грузовые автомобили, и роскошные ли- музины, и «народные» модели, которые еще недавно колесили по дорогам всего мира.


Уникальная природа и великолепные памятники вдоль реки Одры.


Поодржи (Poodří) – Моравское Краваржско (Moravské Kravařsko) – это край, расположенный вдоль реки Одры с очень хорошо сохранившимся ландшафтом, который через Моравские ворота (Moravská brána) переходит в Остравско (Ostravsko). Природной доминантой здесь является Охраняемая ландшафтная область Поодржи (Poodří) с уникальными пойменными лесами и болотистыми лугами и системами прудов. Необходимо отметить и большое количество научных троп, на которых туристы смогут увидеть большинство гнездящихся в ЧР птиц. Поодржи (Poodří) – это идеальное место для любителей пешего и велосипедного туризма. Уникальная природа украшена замками и различными техническими достопримечательностями. Тот, кто ищет интересные цели для своих прогулок по деревенской природе, обязательно сможет выбрать из предложения культурных и исторических памятников то, что интересует именно его.
В осенние месяцы здесь собираются любители рыбы, выловленной в местных прудах. Многочисленные речные меандры создают незабываемый образ живой, очаровывающей природы.

О охраняемой ландшафтной области Поодржи (Poodří) можно сказать, что это сохранившаяся долинная пойма Одры (Odra) с пестрым микрорельефом, которая возникла в результате ее развития в четвертичном (антропогеновом) периоде и ее последующего хозяйственного использования по средневековой колонизации в 13 и 14 веках. Территория типична и уникальна сохранившимся водным режимом с ежегодным затоплением обширных частей поймы. В 1993 г. область была включена в Список водно-болотных угодий Рамсарской конвенции. Вместе с тем, это важная орнитологическая область, включенная в европейскую сеть NATURA 2000. Самые ценные ландшафтные территории включены в охраняемые резервации небольших площадей (НПР Поланская пойма (NPR Polanská niva), ПР Поланский лес (PR Polanský les), ПР Котвице (PR Kotvice)), следующие территории готовятся к включению. Территория области - это место обитания целого ряда находящихся под угрозой исчезновения видов, прежде всего, водной и болотной флоры и фауны.


ОЛО Йесеники


Охраняемая ландшафтная область Йесеники в 1969 г. была объявлена на территории в 740 км². Самой высокой точкой области является вершина Прадед (Praděd) высотой 1 492 м над уровнем моря. 80% территории области покрыто лесами, преимущественно вторичными ельниками или буковыми лесами с сохранившимися мозаичными остатками природных лесов. Самые ценные ландшафтные территории охраняются в 4 национальных природных резервациях (Прадед (Praděd), Шерак - Кепрник (Šerák – Keprník), Ревиз (Revíz), Торфяник Скржитек (Rašeliniště Skřítek)), в 18 природных резервациях и в 6 памятниках природы.


ОЛО Бескиды


Значение охраняемой ландшафтной области Бескиды (Beskydy) подтверждается тем, что она была включена в список 50-ти учрежденных особо охраняемых территорий - это 7 национальных природных резерваций (Кнегине (Kněhyně), Мазак (Mazák), Мионши (Mionší), Пулчин-Градиско (Pulčín-Hradisko), Радгошть (Radhošť), Разула (Razula), Салайка (Salajka)), 20 природных резерваций и 23 памятника природы. ОЛО Бескиды (CHKO Beskydy) территориально перекрывается с имеющими международное значение ключевыми орнитологическими территориями (IBA) и охраняемой областью естественной аккумуляции вод.


Под мифическим Ландеком


Острава получила своё название по реке Остравице, которая делит город на моравскую и силезскую части. Корень слова «Острава» означает «крутая, резкая, быстротекущая река». Заселение территории, на которой сегодня лежит город, произошло ещё в каменном веке. Вероятно, более 25 тысяч лет назад на вершине холма Ландек находилось поселение охотников на мамонтов, о чём свидетельствуют многочисленные археологические находки. Наиболее важное археологическое открытие состоялось в 1953 году, когда была обнаружена 48-мм фигурка: сделанный из гематита торс женской фигурки получил название Петршковицкой (Ландекской) Венеры. Археологи нашли доказательства того, что доисторические охотники использовали уголь из угольных пластов, выходящих на поверхность, как топливо. Это первый зарегистрированный факт использования чёрного угля в мире. На мифическом холме Ландек в VIII веке одно из многочисленных славянских племён – племя Голасицев – построило укреплённое поселение. Приблизительно во второй половине XIII века здесь построил каменный замок чешский король Пршемысл Отакар II.

Рождение средневекового города


К самым старым остравским деревням относится Польская (сегодня Силезская) Острава, которая упоминается в одном из документов папы Григория IX уже в 1229 году. Для охраны границ между Польшей и Чешским государством на мысе над местом слияния рек Лучина и Остравице была построена Силезскоостравская крепость, упоминание о которой зарегистрировано в грамоте 1297 года. Сегодняшней Моравской Остраве, название которой впервые упоминается в завещании оломоуцкого епископа Бруно из Шауэнбурга в 1267 году, статус города был предоставлен в 1279 году. Вновь построенный город стал центром для окружающих его епископских деревень. Ядро города представляло собой четырехугольную площадь (нынешняя площадь им. Масарика). В 1362 году король и император Карл IV предоставил городу право на проведение ежегодных 16-дневных торгов. Привилегия означала повышение престижа Остравы, благодаря чему город на левом берегу Остравицы в XIV веке мог превратиться в важный пункт на карте средневековых торговцев. Гуситские войны практически не повлияли на жизнь города. В 1438 году город на краткое время перешёл в руки гуситского гетмана Яна Чапека из Сан, а после него – в руки Яна Талафуса из Острова. В 1437 г. Моравская Острава окончательно была включена в гуквальдское поместье, чью участь разделяла до 1848 года.

Расцвет тормозили войны и стихийные бедствия


Единственным каменным зданием в городе, не считая крепости (местом пребывания бургграфа), был костёл св. Вацлава (первое письменное упоминание относится к 1297 г.). Основная системы городских стен была построена в 1371 – 1376 гг. Здание ратуши на современной площади им. Масарика первые упоминается в 1539 г. Ратуша прошла рядом реконструкций, современный вид ратуши датируется 1859 г. К 1564 году относится документальное подтверждение существования деревянного костёла св. Екатерины в посёлке Грабова. В первой половине XVI века позиции Остравы усилились благодаря развитию ремесленного производства, особенно сукноделия, ткачества и портняжного дела. Важной составляющей экономики стало прибыльное рыбоводство. В 1533 году город приобрел село Чёртова Льгота (ныне Марианске Горы), а в 1555 году – Пршивоз. На жизнь Моравской Остравы отрицательно влияли военные походы, а также стихийные бедствия – наводнения и пожары. Крупнейший пожар в 1556 году практически уничтожил все дома на площади. В 1625 году примерно половина населения погибла в результате эпидемии чумы. Во время Тридцатилетней войны Моравская Острава была одним из наиболее пострадавших городов в Чехии. Она была оккупирована датскими войсками, а с 1642 с Силезской стороны её оккупировали шведы.

Открытие каменного угля и металлургический завод повернули колёса истории


Оживление экономической жизни в Остравском регионе принесло открытие угля в 1763 году в долине Бурня в Польской Остраве. Его наличие спустя четыре года подтвердил горный эксперт Ян Якуб Лутц. Тем не менее, регулярную добычу начал владелец поместья Франц-Иосеф граф Вилчек в 1787 году. Присоединение Галича к монархии в 1772 году дало возможность расширить торговлю скотом и частично стимулировать экономическое развитие. Быстрый рост агломерации вызвало в 1828 году создание металлургического завода в посёлке Витковице оломоуцким архиепископом Рудольфом Габсбургским. Присоединение к Северной железной дороге императора Фердинанда в 1847 году посредством железнодорожных станций в Свинове и в Пршивозе вызвало то, что Острава во второй половине XIX века стал одним из важнейших промышленных центров Австро-Венгерской монархии. Расцвет промышленности вызвал и приток населения. В 1830 году в Остраве жило менее двух тысяч человек, через пятьдесят лет их число превысило 13 000. Выразительным образом увеличилось количество немецко- и польскоговорящего населения. В основном переселенцы поселились в ряде рабочих колоний в Польской Остраве, Витковицах и других посёлках. Общественная и культурная жизнь народов, проживающих в городе на рубеже XIX – XX веков сосредоточилась в Чешском национальном доме (ныне театр им. Й. Мирона), в Немецком доме (разрушен в конце Второй мировой войны), Польском доме и Городском театре (ныне театр им. А. Дворжака). Наиболее значительным церковным строением была завершённая в 1889 году базилика Божественного Спасителя, строительство которой завершилось в 1889 году. После возникновения Чехословацкой республики в 1918 году Острава благодаря металлургическому заводу и шахтам сохранила значительные экономические позиции и стала превращаться в административный, социальный и культурный центр.

Мечта о Большой Остраве исполняется


К первому января 1924 г. была создана так называемая Большая Острава: семь моравских посёлков объединились в единое целое (Моравская Острава, Пршивоз, Марианске Горы​​, Витковице, Грабувка, Нова Вес и Забржег над Одрой). Это значительно повлияло на архитектурное развитие города. Вырос целый ряд торговых домов, банков, административных зданий. Наибольшее внимание привлекло к себе официальное открытие Новой Ратуши с 75-метровой четырёхгранной простеклённой башней, состоявшееся 28-го октября 1930 г. На жизнь города в 1929 – 1934 годы выразительно повлиял мировой экономический кризис. Подписание Мюнхенского соглашения осенью 1938 года и отход пограничных территорий к Германии привели к трагедии Чехословакии: 15 марта 1939 года нацисты оккупировали оставшуюся часть государства. Войска германского Вермахта вошли в Моравскую Остраву на день раньше. Крупнейшие промышленные предприятия – горно-металлургический завод Витковице или Северная дорога императора Фердинанда попали под управление немецкого концерна «Герман Геринг» и были переориентированы на военное производство. Приближающийся конец войны в августе 1944 года принёс авианалёты англо-американских союзников, которые достаточно серьёзно повредили город. Острава и его жители дождались освобождения 30 апреля 1945 года. Войска 4-го Украинского фронта Красной Армии вместе с 1-ой чехословацкой отдельной танковой бригадой завершили тяжёлые и кровавые бои в рамках Остравско-Опавской операций.

Стальное сердце Республики


После 1945 года и в течение пятидесятых лет ХХ века Чехословакия ориентировалась на развитие горнодобывающей, металлургической и других отраслей тяжёлой промышленности. Центром тяжёлой промышленности стала Острава, в то время называемая «городом угля и железа» или «стальным сердцем республики». В 1949 году началось строительство крупного промышленного комплекса «Нова Гуть» в районе Остраве-Кунчице. Массивная поддержка тяжёлой промышленности означала приток новой рабочей силы в Остраву и её окрестности. В то время в окраинных районах города вырос ряд новых поселений, прежде всего это были Поруба, Забржег, Грабувка, позже Витковице и Дубина. В 1945 году Острава стала местом нахождения горного университета (был переведён из г. Прибрам) и филиала Педагогического факультета университета имени Масарика в Брно. Педагогический факультет в 1959 году стал самостоятельным факультетом, а в 1991 году был включён в состав вновь созданного Остравского университета. Культурную и общественную жизнь обеспечивали две постоянные сцены сегодняшнего театра им. Антонина Дворжака (с 1945 года это был Земский театр, а в 1949 – 1990 гг. театр им. Зденека Неедлого) и театр им Йиржи Мирона (ранее Национальный дом, в 1945 – 1954 гг. Народный театр). Особой популярностью среди молодых зрителей пользовался театр им. Петра Безруча (основан в 1948 году как Молодёжный театр) и Камерная сцена «Арена» (с 1951 года Музыкальный театр). Для юных зрителей в 1946 году была открыта любительская кукольная сцена с названием «Деревянное Королевство», с 1953 года это профессиональный Театр кукол. В 1954 году начала свою концертную деятельность сегодняшняя филармония им. Яначека.

По дороге к свободе и демократии


Выразительные политические и экономические изменения произошли после 1989 года. Острава стала городом с собственным статутом во главе с мэром, Городским советом и Городской думой, избираемой на основании свободных и демократических выборов. В результате реструктуризации промышленности были резким образом свёрнуты горнодобывающие работы. Последняя вагонетка угля, вывезенная 30 июня 1994 года из шахты «Одра» в Пршивозе (ранее шахта «Франтишек») закончила более чем в двухвековую историю активной угледобычи в Остраве. Витковицкие доменные печи, которые представляли собой выразительную доминанту города, были потушены в 1998 году. На комбинате «Витковице» начали ориентироваться на машиностроительное производство. На территории города чёрная металлургия сосредоточилась на предприятии «Нова Гуть» (сейчас это Arcelor Mittal). По булле папы римского Иоанна Павла II Ad Christifidelium spirituali, выданной 30 мая 1996 г., Острава стала городом-резиденцией остравско-опавской епархии. Базилика Божественного Спасителя получила статус кафедрального собора. На жизнь города и многих её граждан драматически повлияло наводнение в июле 1997 года, известное как «тысячелетняя вода». Ущерб, причинённый самым крупным наводнением в истории города Острава, был оценён более, чем в четыре миллиарда крон. С 2000 г. Острава стала резиденцией вновь созданного

Острава, третий крупнейший город Чешской Республики, находится на северо-востоке территории и является сердцем Моравскосилезского края. Лежит недалеко от словацкой и польской границы с видом на прекрасный горный массив Бескид.

Первые упоминания о возникновении населенного пункта во владении оломоуцкого епископа Бруна датируются 1267-м годом. Город возник на так называемом Янтарном пути, который торговцы издавна использовали в качестве главного пути, связывающего Балтийское и Средиземное море. Во второй половине XIV века построены городские укрепления, частью которых была, по всей вероятности, также городская крепость. Сегодня об укреплениях напоминает только название улицы На Градбах и фрагмент укреплений вблизи костела св. Вацлава. В течение веков город пережил многочисленные пожары и военные вторжения, но также и времена процветания торговли и ремесленного производства. Переломным стало открытие залежей угля во второй половине XVIII века, из которого позже исходило развитие металлургических заводов. Острава уже давно потеряла вид типичного промышленного города, добыча угля окончательно завершилась в 1994 году.

На месте бывших шахт возникли шахтерские музеи, целый ряд закрытых металлургических объектов еще ждет лучших времен. Индустриальное наследство собой представляет исключительный шедевр архитектуры. Рядом с техническими памятниками город предлагает посетителям целый ряд привлекательных культурных и исторических мест или иных аттракционов, которые позволяют здесь приятно провести дни, наполненные незабываемыми впечатлениями.



Острава относится к крупным транспортным артериям, город является легкодоступным по автодорожным и железнодорожным сетям, включая воздушный транспорт. Предложение услуг размещения и питания удовлетворит нужды и желания даже самого требовательного посетителя. Вам можно ожидать комфорт и заботу, которые после возвращения домой еще надолго останутся в Вашей памяти. Известно традиционное чешское гостеприимство, также как и отличная кухня. Вкусом и приятным запахом очаруют Вас блюда известные, а также неизвестные, или фирменные блюда, типичные как раз для данного региона.



Достарыңызбен бөлісу:


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет