О фирме ОАО



жүктеу 64.2 Kb.
Дата15.05.2019
өлшемі64.2 Kb.

О фирме ОАО «Туполев»





22 октября 2007г. исполнилось 85 лет со дня образования конструкторского бюро А.Н. Туполева, созданного выдающимся авиаконструктором и организатором авиационного производства Андреем Николаевичем Туполевым.

За годы своего существования КБ разработало около 300 проектов различных типов летательных аппаратов, аэросаней и малых судов, из которых около 90 были реализованы в опытных образцах, и более 40 строились в серии, во многом определив лицо отечественной авиации.

В области пассажирского самолетостроения ОКБ стало первенцем отечественного пассажирского самолетостроения, создав магистральные самолеты Ту-104, Ту-114, а затем Ту-124, Ту-134, Ту-154 и уникальный первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолет Ту-144.

ОКБ разработало не имеющие мировых аналогов технологии использования сжиженного природного газа и жидкого водорода для двигателей, которые обеспечили еще в 1988-89 годах первые полеты самолета Ту-155 на альтернативных видах топлива.

Сегодня ОАО "Туполев" – крупнейший разработчик авиационной техники, который за последние 7 лет разработал, построил и сертифицировал 6 типов пассажирских самолетов. ОАО "Туполев" предлагает заказчикам самолеты традиционной для КБ Туполева умеренной пассажировместимости в большом диапазоне дальности полета, грузовые варианты этих самолетов, самолеты с VIP-интерьерами, самолеты специального назначения.






С 2000 года принята стратегия модельного ряда самолетов ОАО "Туполев", объединенного единой концепцией управления самолетом и построения структуры бортового оборудования, эргономикой пилотской кабины и интерьера салона. Модельный ряд связан также единой системой поддержания летной годности. В состав модельного ряда входят три семейства самолетов – Ту-204/214, Ту-334 разных модификаций, Ту-324/414.

В последнее время ОКБ провело большой объем работ по развитию семейства магистральных самолетов Ту-204/214. В настоящее время в серийном производстве и в эксплуатации находятся сертифицированные среднемагистральные пассажирские самолеты Ту-204-100 и Ту-214 с отечественными двигателями ПС-90, а также Ту-204-120 с британскими двигателями RB-211 и их грузовые модификации – Ту-204С и Ту-204-120С. В 2005 году был получен Сертификат типа на среднедальнемагистральный самолет Ту-204-300. Четыре Ту-204-300 эксплуатируются в авиакомпании "Владивосток Авиа", а в 2007г. впервые Ту-204-300 начал поступать на мировой рынок авиатехники – в Корейскую Народно-Демократическую Республику.

ОАО "Туполев" ведет работы по перспективным проектам Ту-204-100СМ и Ту-204-300СМ с новейшим бортовым радиоэлектронным оборудованием на основе принципа "открытой архитектуры", широким использованием новых композиционных материалов, улучшенными летно-техническими характеристиками и новым двигателем.

В августе 2007г. ОАО "Туполев" приняло участие в составе ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в Международном авиакосмическом салоне МАКС-2007 (г. Жуковский, Московская область, 21 – 26 августа 2007г.).

ОАО "Туполев" представило свою экспозицию:

- в президентском летном показе и в демонстрационных полетах;

- на президентской стоянке самолетов;

- на статической стоянке самолетов;

- на стенде 4 в павильоне "Е" (модели самолетов);

В летном показе при открытии МАКС-2007 приняли участие:

- грузовой самолет Ту-204-120СЕ – первый из пяти грузовых самолетов, изготовленный по контракту на 5 самолетов для Китайской Народной Республики;

- пассажирский самолет Ту-334-100.

Кроме того, пассажирский самолет Ту-334-100 ежедневно принимал участие в демонстрационных полетах.






На статических стоянках были представлены:

- Ту-204-100Е – первый пассажирский самолет семейства Ту-204/214, поставляемый на Кубу (а/к "Cubana de Aviacion"). Основным отличием этого самолета от Ту-204-100 является "английская кабина".

- грузовой самолет ТУ-204-120СЕ – первый из пяти грузовых самолетов, изготовленный по контракту на 5 самолетов для Китайской Народной Республики, на который в 2007 году получен сертификат авиационных властей Китая. Ту-204-120СЕ - среднемагистральный грузовой самолет с двигателями RB-211-535Е4-В-75, создан на базе самолета Ту-204-120С и предназначен для перевозки грузов массой 27000 кг в контейнерах международного класса на воздушных трассах протяженностью до 3000 км или грузов массой 10500 кг на расстояния до 7400 км;

- Ту-334-100 – первый специально спроектированный как ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-334-100 на 102 пассажира. В соответствии с Постановлением Правительства РФ № 217 от 15 мая 2005 года серийное производство самолета разворачивается на ФГУП "КАПО им. С.П. Горбунова". Первый серийный самолет должен быть изготовлен в 2008 году.

- Ту-134 с VIP-салоном, переоборудованный по заказу Банка "Московский капитал";

- Ту-160 – стратегический бомбардировщик, состоящий на вооружении ВВС России;

- Ту-95МС – стратегический бомбардировщик, состоящий на вооружении ВВС России;

- Ту-144 – первый в мире пассажирский сверхзвуковой самолет, восстановление которого проводит "Клуб Героев" города Жуковского. Ту-144 совершил первый полет в 1968 году и эксплуатировался до мая 1978 года. Самолет развивал скорость до 2500 км/час и был способен перевезти 150 пассажиров на расстояние 6500 км.

- Аэросани амфибия АС-2 – внедорожное средство транспорта, предназначенное для перемещения пассажиров и грузов по снегу, льду, болотам, затопленной местности и т.д. Серийные изделия используется в частях МЧС и МВД.






На стенде авиасалона в павильоне "Е" был представлен весь модельный ряд самолетов разработки ОКБ А.Н. Туполева производства серийных заводов ЗАО "Авиастар-СП" (г. Ульяновск) и ФГУП "КАПО им. С.П. Горбунова" (г. Казань): Ту-204-300, Ту-204С, Ту-214, Ту-204-120СЕ, Ту-334, Ту-214ОН (Самолет наблюдения "Открытое небо"), Ту-414, аэросани АС-2.

Кроме того, на стенде демонстрировались модели новых среднемагистральных самолетов с улучшенными летно-техническими характеристиками, разработка которых ведется в настоящее время в ОАО "Туполев":

- препарированная модель самолета Ту-204-100 СМ c VIP-салоном (в масштабе 1 : 10);

- модель самолета Ту-204-300 СМ (в масштабе 1 : 20).


В настоящее время в состав ОАО «Туполев» входят:

1. Жуковская летно-испытательная и доводочная база (ЖЛИ и ДБ);

2. Воронежский филиал ОАО «Туполев» – конструкторское бюро;

3. Казанский филиал ОАО «Туполев» – конструкторское бюро;

4. Самарский филиал ОАО «Туполев» – конструкторское бюро;

5. Ульяновский филиал ОАО «Туполев» – конструкторское бюро;


Казанский филиал ОАО «Туполев» – конструкторское бюро
На протяжении многих лет ОАО «Туполев» вносило существенный вклад в выдающиеся достижения авиационной науки и промышленности страны и, в частности, в отечественную военную тяжелую и гражданскую авиацию.

Казанский филиал принимал и принимает широкомасштабное участие в создании, постройке опытных образцов и запуске в производство многих самолетов разработки КБ. За период с 1945 г. и по начало 90-х гг. на разных этапах это были самолеты с поршневыми двигателями нового поколения (Ту-4, Ту-75, Ту-85), затем - самолеты с турбо-винтовыми двигателями (Ту-95, Ту-96), дозвуковые самолеты с реактивными двигателями (Ту-16,Ту-104Б, Ту-110, Ту-107, Ту-124, Ту-134 и Ту-154) и, наконец, сверхзвуковые самолеты с реактивными двигателями (Ту-98, Ту-22, Ту-22У, Ту-22М, Ту-160). В последние годы - это самолеты Ту-214, Ту-324, Ту-334.

Число наиболее крупных тем указанных направлений, которые выполнены филиалом ранее, превышает 300. Это обеспечивалось за счет мощного конструкторского состава и ощутимой производственной базы, которые в последние годы непрерывно усиливаются, что все убедительнее утверждает филиал в качестве конструкторско-производственной единицы, успешно решающей, совместно с головным КБ, все более увеличивающиеся по объемам и сложности задачи.

Важным инструментарием, используемым в филиале для решения этих задач, является широкая компьютеризация все большего числа производственно-управленческих процессов.

Например, конструкторские рабочие места сейчас уже полностью оснащены современными компьютерами, другой вычислительной техникой, новейшими программными средствами.

На сегодня филиал выполняет огромные объемы работы по самолетам Ту-214, Ту-З34, а также по спецтематике.

Самолет Ту-214 уже несколько лет находится в интенсивной эксплуатации в ряде российских авиакомпаний: "Дальавиа", ГТК "Россия", "Красноярские авиалинии", Трансаэро".

Каждая авиакомпания, при учете стандартной спецификации, выдвигает свои предложения к поставкам для них самолетов. По сути, для каждого самолета делается индивидуальный интерьер и ставится новое оборудование. Да и по планам КБ филиал постоянно должен заниматься вопросами модернизации самолетов в связи с появлением новых систем и оборудования, повышением требований по безопасности, по шуму, по результатам сертификационных испытаний и пр.

Важным аспектом работы филиала является конструкторско-технологическое сопровождение серийного производства. А вопросы сопровождения самолетов в эксплуатации стало одним из ведущих направлений работы филиала.



Более полную и подробную информацию о фирме можно посмотреть на сайте: www.tupolev.ru.

e-mail: tu@tupolew.ru.

Достарыңызбен бөлісу:


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет