Основных видов стопорения крепежных нормалей узлов и соединений систем и агрегатов



жүктеу 192.99 Kb.
Дата15.05.2019
өлшемі192.99 Kb.





АЛЬБОМ

ОСНОВНЫХ ВИДОВ СТОПОРЕНИЯ КРЕПЕЖНЫХ НОРМАЛЕЙ УЗЛОВ И СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМ И АГРЕГАТОВ

ВЕРТОЛЕТОВ И САМОЛЕТОВ АН-2, ИЛ-I4, Л-410

Разработано ТКБ АТБ Быковского ОАО

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Стопорение крепежных нормалей узлов и соединений систем и аг­регатов вертолетов и самолетов должно соответствовать требованиям действующих отраслевых стандартов и нормалей, которые предусматри­вают следующие типы стопорения болтов, винтов, шпилек, гаек, тенде­ров и штифтов.



1. Стопорение стопорными шайбами (см. рис. 1÷ 6)

1.1. Загиб лепестков шайбы на грани шестигранника гайки (болта)

производить в положении шайбы, развернутой в сторону отвинчи­вания до ее упора носком в гнезде детали или лапкой в торец детали (рис. 4,5).

1.2. Загнутая лапка шайбы должна плотно сопрягаться о деталью. Допускается зазор между шайбой в деталью в месте изгиба лапки шайбы.

1.3. Установка шайб на фланце в загиб лапок шайб или их упор в то­рец бурта должны исключать возможность разворота шайб в сторо­ну отвинчивания (рис. 6). При стопорении без отгиба лапки шай­бы выступание лапки относительно торца упорного бурта не допускается.

1.4. Подгонку совпадения лепестков шайбы с гранями гайки (болта) производить путем подтяжки гайки (болта) на угол не более 30° или замены гайки (болта). Подгонка путем отворачивания гайки не допускается.

1.5. Лепестки шайб должны быть поджаты к граням гаек.

1.6. Загиб лепестков шайбы может производиться как на одну, так и на две грани гайки (болта).

Загиб на грань усиленных лепестков производить той частью от­гибаемого лепестка, которая обеспечивает наибольшую площадь контакта с гранью гайки (болта).

1.7. Не допускаются:



  • срез или сдвиг материала, трещины и надрывы в месте заги­ба лепестков шайбы;

  • забоины и расплющивание лепестков шайбы при загибе;

  • производить повторный загиб лепестков шайбы;

  • выступание лепестков над гайкой (болтом) более, чем на 2 мм;

  • удары молотком по месту загиба лепестков шайбы;

  • оставлять незагнутыми лепестки шайбы.

1.8. Загиб лепестков шайбы производить специальными щипцами согласно технологии на сборку изделия. В труднодоступных местах разрешается производить загиб лепестков шайбы с помощью специальных оправок или выколо­ток из меди или алюминиевого сплава.

1. Стопорение стопорными шайбами



Рис. 1.



Рис. 2.



Рис. 3.





Рис. 4. Рис. 5.





Рис. 6.

2. Стопорение шплинтами (см. рис. 7 ÷ 10 )

2.1. Совмещение отверстия под шплинт в болте» винте и шпильке с прорезью в гайке производить путем подтяжки гайки на угол не более 30°, путем замены гайки или болта, винта или под­бором толщины шайбы.

Подгонка путем отворачивания гайки не допускается.

2.2. Шплинт должен входить в отверстие под незначительной безу­дарной нагрузкой.

2.3. Шплинт должен утопать в прорези гайки. Допускается выступание шплинта над прорезью на величину не более 0,4 от но­минального диаметра шплинта,

2.4. Допускаются:



  • неплотное прилегание концов шплинта к поверхности гай­ки в пределах (0,14-0,3) мм;

  • касание отогнутых концов шплинта резьбы болта, винта, шпильки;

  • откусывание шплинтов с последующим снятием заусенец. При необходимости на нарушенные в результате откусывания места нанести лакокрасочное покрытие.

2.5. Не допускаются:

  • смятие головки шплинта;

  • надрывы и трещины на концах шплинта;

  • расплющивание и перекручивание концов шплинта;

  • повторное использование шплинта.

2.6. Загиб концов шплинта на грани гайки производить выколоткой

из меди или алюминиевого сплава, заправку концов шплинта в прорези гаек - тупой отверткой.

2.7. Для стопорения валиков применять те же стандартные шплинты, что и для, стопорения гаек.

2.7. Подбор шплинтов производить по таблице №1 (ГОСТ 397-79).



ТАБЛИЦА № 1

(ГОСТ 397-79)






Диаметр




Рекомендуемый диаметр шплинта


Длина шплинта,

l

Диаметр головки,

D

болта

штифта, оси, валика

услов­ный,

do


номиналь­ный, d



свыше

до

свыше

до

мин.

макс.

наиболь­ший

наимень- ший

наи­боль­ший

наи­мень­ший

-

2,5

-

2,0

0,6

0,5

0,4

4

12

1,0

0,9

2,5

3,5

2,0

3,0

0,8

0,7

0,6

5

16

1.4

1,2

3,5

1 4,5

3,0

4,0

1.0

0,9

0,8'

6

20

1,8

1.6

4,5

5,5

4,0

5,0

1,2

1,0

0,9

8

25

2,0

1.7

5,5

7,0

5,0

6,0

1.6

1,4

1,3

8

32

2,8

2,4

7,0

9,0

6,0

8,0

2,0

1.8

1,7

10

40

3,6

3,2

9,0

11,0

8,0

9,0

2,5

2,3

2,1

12

50

4,6

4,0

11,0

14,0

9,0

12,0

3,2

2,9

2,7

14

63

5,8

5,1

14,0

20,0

12,0

17,0

4,0

3,7

3,5

18

80

7,4

6,5

20,0

27,0

17,0

23,0

5,0

4,6

4,4

22

100

9,2

8,0

27,0

39,0

23,0

29,0

6,3

5,9

5,7

32

125

11,8

10,3

39,0

56,0

29,0

44,0

8,0

7,5

7,3

40

160

15,0

13,1

56,0

80,0

44,0

69,0 I

10,0

9,5

9,3

45

200

19,0

16,6

ПРИМЕЧАНИЕ. 1. do - условный диаметр шплинта, равный диаметру

отверстия под шплинт.

2. В таблице № 1 размеры указаны в миллиметрах.



2. Стопорение гаек






Рис. 7.



l = 0.5d ÷ 0.75d

d- диаметр болта

Рис. 8.





Контровка деталей в труднодоступных местах

Рис. 9.



Стопорение валика

Рис. 10.

3. Стопорение деформацией металла (см. рис 11 ÷ 13)

3.1. Стопорение по типу 3 должно соответствовать указанным на рис. 11 ÷ 13 для болтов, винтов и шпилек.



Кернение с торца

Кернение в резьбу





Вид А А- А

Для деталей с резьбой М4÷М8

Для деталей с резьбой свыше М8

Для деталей с резьбой М4÷М8

Для деталей с резьбой свыше М8





Рис. 11. Рис. 12.

Кернение в шлиц





Рис. 13.

4. Стопорение проволокой ( см. рис. 14 ÷ 33 )

4.1. Для стопорения применять проволоку контровочную КО диаметром

0,8 - 1,2 мм. (при необходимости и большего диаметра).

4.2. Стопорение проволокой должно соответствовать рис. 14 - 33. На рис. 24 типы стопорения А и Б равнозначны.

4.3. Проволока должна располагаться так, чтобы при приложении к ней произвольно ориентированной нагрузки происходила затяжка резьбового соединения.

4.4. Проволока должна быть перевита без зазоров между витками. Количество витков должно быть 3-5 на длине 10 мм для прово­локи диаметром до 0,8 мм включительно и 2-4 на длине 10 мм для проволоки диаметром более 0,8 мм.

4.5. В труднодоступных местах при малых расстояниях между стопо­рящимися деталями допускается проволоку не перевивать.

4.6. Концы проволоки должны быть перевиты на 3-4 витка и поджаты.

4.7. Проволока должна быть туго натянута, прогибы и слабина не допускаются.

4.8. Надрывы и перекручивание проволоки не допускаются.

4.9. Стопорение тендеров тросов производить одним или двумя от­резками проволоки.

4.10. Для стопорения накидных гаек и винтов штепсельных разъемов

применять проволоку 0,5-Т-12х18Н9Т или 0,5-T-12x1810T.

4.11. При стопорении накидных гаек и винтов ШР количество витков

перевитой проволоки на каждые 10 мм должно быть 4-6.

4.12. Повторное использование проволоки для стопорения запрещается.



4. Стопорение проволокой



Рис. 14.



Рис. 15.



Рис. 16.



Рис. 17





Рис. 18.





Рис. 19. Рис. 20.

Стопорение винтов хомутов дюритовых шлангов



Рис. 21.



Рис. 22.



Рис. 23.



Рис. 24.

Стопорение гаек трубопроводов

Стопорение гайки трубопровода с контргайкой угольника

Стопорение гайки трубопровода со штуцером

Стопорение гайки трубопровода с угольником







Рис. 25 Рис. 26. Рис. 27

Стопорение гаек трубопроводов, собранных с прямым проходником

Стопорение гаек трубопроводов, собранных с проходным угольником

Стопорение гайки трубопровода с ввернутым проходником

Стопорение гаек трубопроводов с ввернутым проходником









Рис. 28. Рис. 29. Рис. 30. Рис. 31.

Стопорение гаек штепсельных разъемов





Рис. 32





Рис. 33.

Контровка штепсельных разъемов различных типов



5. Стопорение булавкой (см. рис. 34, 35)

5.1. Стопорные булавки должны быть изготовлены только из проволоки марок ВС и ОВС.

5.2. Длина булавки должна быть такой, чтобы в рабочем положении она имела минимальные продольные перемещения.

5.3. При установке булавки в горизонтальное положение ее спиральная часть должна быть поставлена по полету, а при вертикальном рабочем положении ее спиральная часть должна находиться сверху.

5.4. Детали, соединяемые булавкой, должны быть установлены так, чтобы отверстия для булавки были строго сосны. Изгиб иглы булавки при установке не допускается.




Рис. 34.



I



Рис. 35. Шарнирное соединение (с-т Л-410)

1 – клин; 2 – рычаг с шаровым наконечником; 3 – наконечник тяги; 4 – упор;

5 – пружина; 6 - булавка

6. Стопорение пружинными разрезными шайбами (см. рис. 36)

6.1. Для гаек, имеющих правую резьбу, применять пружинные шайбы с левой навивкой; для гаек, имеющих левую резьбу, - с правой навивкой.

6.2. Под пружинную шайбу обязательно устанавливать плоскую шайбу.

6.3. Шайбу, которая однажды устанавливалась, независимо от ее состояния, вторично использовать запрещается.

6.4. Подбор разрезных шайб производить до таблице № 2 в строгом соответствии с диаметром резьбы болта или шпильки.


Наружный диаметр резьбы болта

Размер гайки

под ключ


Внутренний диа­метр шайбы, d

Наружный диаметр шайбы D

Ширина шайбы,b

Высота шайбы, S

Нормальной

Облегченной

2,3

5

2.5

4,5

1

-

0,6

2,6

5

2,8

4,8

1

-

0,6

3,0

7

3,2

5,2

1

1,0

0,6

3,5

7

3,7

6,1

1.2

1.2

0,8

4

7

4,4

6,8

1,2

1,2

0,8

5

9

5,4

8,6

1.6

1,6

1.2

6

11

6,5

10,5

2,0

2,0

1.2

8

14

8,5

13,5

2,5

2,5

1.5

10

17

10,5

17,5

3,5

3,5

2,0

12

19

12,5

20,5

4,0

4,0

2,5

14

22

15,0

24

4.5

4,5

2,5

16

24

17,0

27

5,0

5,0

3

18

27

19,0

30

5,5

5,5

3,5

20

30

21,0

33

6,0

6,0

4,0

22

32

23,0

36

6,5

6,5

4,0

24

36

25,0

39

7.0

7.0

5,0

27

41

28,0

42

7.0

7,0

5,0

30

46

32,0

48

8,0

8,0

6,0

ПРИМЕЧАНИЕ: В таблице №2 размеры указаны в миллиметрах





Рис. 36. Пружинная разрезная шайба и пример ее применения

1 – пружинная разрезная шайба; 2 – плоская шайба



7. Стопорение контргайками (см, рис. 37)

7.1. Контргайку навинчивать сверху основной затянутой гайки так, чтобы резьба болта (шпильки) выступала из контргайки не ме­нее, чем на один виток.

7.2, Чтобы при затягивания контргайки дополнительно не затягива­лась основная гайка, ее необходимо удерживать гаечным ключом.





Рис. 37


1 – контргайка; 2 – гайка; 3 – шайба; 4 - тяга



Достарыңызбен бөлісу:


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет