Руководство по проектированию вертодромов и посадочных площадок для вертолетов гражданской авиации



жүктеу 0.62 Mb.
бет4/4
Дата07.02.2019
өлшемі0.62 Mb.
түріРуководство
1   2   3   4

Примечание. а) размеры маркировочных знаков принимаются по наиболь­шей весовой категории вертолета, эксплуатируемого на данном вертодроме;

б) в случае расположения наземных вертодромов вблизи опасных мест (ущелье, гора, недопустимые уклоны рельефа), на ВПП (ЛП) наносятся знаки указания препятствий в виде острых углов (30°) белого цвета, обращенных к препятствиям. Длина сторон угла 2м, ширина линии 0,2м. Знаки должны располагаться на расстоянии 1м от границы ВПП или ЛП;

в) стартовые линии наносятся только по рабочей площади ВПП, имеющей форму вытянутого прямоугольника;

г) разрывы между боковыми пограничными знаками принимаются:



  • 17-30м - для тяжелых вертолетов;

  • 10-20м - для средних вертолетов;

  • 6-10м - для легких вертолетов;

д) в торцах ВПП (ЛП) наносится по одному строчному пограничному знаку;

е) наносить пограничные знаки следует на расстоянии 2,5м, 1,м5 и 1,0м от границы искусственного покрытия (соответствен­но для тяжелых средних и легких вертолетов);

ж) при круглой форме рабочей площади разрывы между строчными пограничными знаками равны их длине. Если рабочая площадь имеет форму квадрата, длина сторон угловых, пограничных знаков принимается одинаковой.
3. Маркировочные знаки наземных вертодромов и посадоч­ных площадок должны окрашиваться краской белого цвета. Вер­тодромы (посадочные площадки) на крышах зданий и приподня­тых платформах так же должны иметь маркировочные знаки бе­лого цвета, за исключением опознавательного знака, который окрашивается в оранжевый цвет с белым фоном шириной по 20см с каждой сторон.

4. Искусственные покрытия РД маркируются по продоль­ной оси. Длина пунктира при эксплуатации тяжелых вертоле­тов принимается равной 1,5м с разрывом в 3м, для средних и легких вертолетов соответственно 1 и 2м.

В местах сопряжения РД с ВПП, перроном, МС и швартовочной площадкой маркировка кривой поворота производится сплошной линией. Ширина маркировочной линии 15см. Цвет - белый.

5. Искусственные покрытия МС и перронов маркируются осями прямолинейного руления и криволинейного маневра. Раз­меры и цвет маркировочных линий те же, что и для РД.

Места стоянки вертолетов на перроне отмечаются ограни­чивающими кольцами белого цвета. Наружный диаметр кольца должен быть равен 1,5 диаметра несущего винта расчетного вер­толета, ширина линии кольца - 0,15м.

Швартовочные площадки маркируются буквой «Ш», места стоянки вертолетов - цифрами. Высота букв и цифр 1м, ширина буквы 1м, цифры- 0,5м, ширина линий 1м. Цвет - белый.

6. Маркировочные знаки, наносимые на рабочую площадь вертодромов и посадочных площадок с дерновым покрытием, подразделяются на стационарные и переносные.

Разрывы между этими знаками те же, что и для вертодромов с искусственным покрытием.

При квадратной форме рабочей площади вертодрома (посадочной и площадки) длина внешних сторон угловых пограничных знаков принимают одинаковой, если же площадь имеет круглую форму, то размер строчных пограничных знаков принимается равным 2,1м с интервалом между ними 3м.

Стационарные маркировочные знаки могут быть выполнены из тощего бетона, кирпича, камня с побелкой известью. Зимой они окрашиваются в черный цвет. Конструкция погра­ничных знаков из бетона показана на рисунке 14.

Пограничные маркировочные знаки (угловые и строчные) для грунтовых летных полос имеют размеры, указанные в Таблице (Приложение 1).

Переносные пограничные маркировочные знаки могут быть изготовлены в виде трехгранных пирамид и плетеных конусов, окрашенные летом в белый цвет, зимой - в черный. Конструкция и размеры пограничного знака «пирамида2 даны на рисунке 15.

7. Временные вертодромы и посадочные площадки оборудуются маркировкой упрощенного типа.

В Летний период устраиваются белые угловые знаки размерами 2х2х0,3м и центральный знак в виде кольца, имеющего наружный диаметр 3м и внутренний - 2м.

Зимой, при наличии снега, устраиваются только угловые знаки черного цвета. В отдельных случаях они могут быть обозначены хвойными ветками или флажками черного или красного цвета, высотой не более 40см.

Рис. 9. Маркировка ВПП наземных вертодромов для тяжелых вертолетов (размеры даны в метрах): 1 – граница рабочей площади; 2 – знак ограничения участка приземления при посадке по-вертолетному; 3 – стартовая линия; 4 – угловой пограничный знак; 5 – строчный знак; 6 – знак указания препятствий.




Рис.10. Маркировка ВПП наземных вертодромов для средних вертолетов (размеры даны в метрах): 1 – граница рабочей площади; 2 – знак ограничения участка приземления при посадке по-вертолетному; 3 – стартовая линия; 4 – угловой пограничный знак; 5 – строчный знак; 6 – знак указания препятствий.



Рис.11. Маркировка ВПП наземных вертодромов для легких вертолетов (размеры даны в метрах): 1 – граница рабочей площади; 2 – знак ограничения участка приземления при посадке по-вертолетному; 3 – стартовая линия; 4 – угловой пограничный знак; 5 – строчный знак; 6 – знак указания препятствий.


Рис.12. Маркировка вертодромов на крышах зданий и приподнятых платформах для средних вертолетов (размеры в метрах): 1 – граница рабочей площади; 2 – опознавательный знак; 3 – знак ограничения участка приземления при посадке по-вертолетному; 4 – осевая линия; 5 – цифра ограничения веса.


Рис.13. Маркировка вертодромов на крышах зданий и приподнятых платформах для средних вертолетов (размеры в метрах): 1 – граница рабочей площади; 2 – опознавательный знак; 3 – знак ограничения участка приземления при посадке по-вертолетному; 4 – осевая линия; 5 – цифра ограничения веса.



Рис.14. Конструкция пограничных знаков грунтовых вертодромов.




Рис.15. Переносной пограничный знак «Пирамида».




Приложение 2
Основные летно-технические характеристики вертолетов гражданской авиации

Наименование характеризуемых элементов

Ед. изм.

Типы вертолетов

Ми-2

Ми-4

Ми-8

Ми-6

Ми-10

Ми-26

Ка-26

Ка-32

Максимальный взлетный вес

кГ

3550

3250

12000

42500

38000

56000

3250

11000

Вес пустого вертолета

кГ

2350

5090-5543

7000

27460

24790

28300

2100

3240

Кол-во и диаметр несущих винтов

шт х м

1х14,5

1х21

1х21,3

1х35

1х35

1х32

2х13

2х15,9

Число лопастей несущего винта

шт

3

4

5

5

5

8

2х3

2х3

Диаметр хвостового винта

м

2,7

3,6

3,8

6,3

6,3

7,61

-

-

Общая длина вертолета с вращающимися винтами

м

17,42

25,02

25,2

42,02

41,9

40,03

13

15,9

Длина вертолета без винтов

м

11,94

16,79

18,3

33,13

32,9

33,2

7,75

12,25

Клиренс

м

0,4

0,54

0,5

0,6

0,42

0,47

0,37

0,4

Высота вертолета на стоянке

м

3,75

4,4

4,7

9

8,9

11,6

4,1

5,4

Колея шасси:




























- переднего

м

-

-

-

-

-

-

0,9

1,4

- заднего

м

3,05

3,82

4,5

7,5

5

5

2,4

3,5

База шасси

м

2,63

3,79

4,26

9,1

8,74

8,95

3,48

3,02

Размер колес:




























- основных

мм

600х

180


700х

250


865х

280


1325х

480


950х

350


1120х

450


595х

185


620х

180

- носовых

мм

300х

125


400х

150


595х

185


720х

310


595х

185


900х

300


300х

125


400х

150

Давление в пнев-матиках колес:

кг/

см2



























- основных

-

4,0

4,0

5,5

7,0

6,0

6,0

2,5

11,0

- носовых

-

3,5

4,0

4,5

6,0

4,5

4,5

3,5

6,0

Емкость основных топливных баков

л

600

1000

2640

8150

6920

12000

630

3450

Емкость дополнительных топливных баков

л

2х238

500

1820

9000

4920

14800

160

1310

Сорт топлива

-

ТС-1

Т-1


Т-2

Б-95

ТС-1

Т-1


ТС-1

Т-1


Т-2

ТС-1

Т-1


Т-2

ТС-1

Т-1


Т-2

СБ-78

(Б-91)


ТС-1

Т-1

Т-2

Емкость маслобаков

л

38

65

32

70

70

110

39

-*

Емкость баков противооблединительной системы

л

-

63,1

-

31

31

30

44

-*

Тип двигателей

-

ГТД-350

АШ-82В

ТВ2-117

Д-25В

Д-25В

Д-136

М-14В26

ТВ3-117

Количество и взлетная мощность двигателей

шт. х л.с.

2х400

1х1700

2х1500

2х5500

2х5500

2 х

11000


2х325

2х2200

Часовой расход топлива на крейсерской скорости (Н=500)

кг/

час


220-250

225

500

2400

2300

2700

100

270

Аэронавигационный запас топлива (на 30мин полета)

кг

120

95

285

1200

1150

1400

50

140

Крейсерская скорость полета (Н=500м)

км/ч

180

140

210-225

230-250

200

220-255

120

220

Максимальная скорость полета

км/ч

180

200

240

300

250

270

160

230

Практическая дальность полета без дополнитель-ных баков (Н=500м)

км

290

475

500-650

415

395

800

435

600

Практическая дальность полета с дополнитель-ными баками (Н=500м)

км

595

792

1140

955

788

2100

570

1100

Максимальная высота полета

м

4000

6000

4500

4500

3000

4600

3000

3500

Число мест пассажиров

шт.

6-8

12

28

-

-

-

6-7

15

Размер грузового люка

м

1,12х

1,09


1,85х

1,55


1,82х

2,34


2,66х

2,52


1,54х

1,25


3х3,2

-

1,2х1,2

Максимальный вес перевозимого груза:




























- внутри фюзеляжа

кг

700

1500

4000

12000

3000

20000

710

3700

- на внешней подвеске

кг

800

1300

3000

8000

11000

20000

900

5000

Допустимая скорость ветра:




























- встречного

м/с

18

18

20

25

-*

25

18

-*

- бокового 90º

м/с

5

5

10

10

-*

10

8

-*

Примечание. * - данные неизвестны.




Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4


©kzref.org 2017
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет