Инструкция к вакуумным насосам gl

Вакуумные насосы марки GL серии Z и 2Z специально разработаны для сервисных работ с системами охлаждения и кондиционирования. Насосы состоят из электрического двигателя и заполненного маслом ротационного картриджа.

Вакуумные насосы марки GL относятся к насосам лопастного типа с жидкостной смазкой путем впрыскивания масла, одноступенчатой или двухступенчатой конструкции.

Каждая ступень состоит из ротора на валу, который прямо соединен с электродвигателем без сцепления; в двухступенчатых насосах ступени соединены друг с другом последовательно и смонтированы на одном валу для обеспечения максимального вакуума.

• 
  модели с двухступенчатым режимом работы оснащаются вентилем выпуска балластного воздуха;
  
• 
  удобная эргономичная ручка для переноски;
  
• 
  резиновая основа, снижающая вибрацию ;
  
• 
  двигатель с воздушным охлаждением для работы в условиях повышенной температуры окружающей среды;
  
• 
  глубокое вакуумирование – 15 микрон (двухступенчатый) и 100 микрон (одноступенчатый);
  
• 
  штуцер для откачиваемого воздуха для удобства пользователя имеет разные типы резьбовых соединений;
  
• 
  отверстие для слива масла – для быстрого сервисного обслуживания насоса;
  
• 
  стекло для контроля за уровнем масла.
  

Внимательно прочитайте инструкцию перед работой. Данное руководство содержит важную информацию об основных этапах работы с оборудованием. Уделите особое внимание вопросам безопасности и предупреждениям, рассматриваемым в этой инструкции.

• 
  вакуумный насос;
  
• 
  шнур питания;
  
• 
  масло для вакуумных насосов (для однократной заправки);
  
• 
  руководство пользователя;
  

1. 
   Снимите крышку с выхлопной трубы
   
2. 
   Вакуумный насос поставляется без масла в резервуаре. Заливайте масло в выхлопную трубу (или отверстие для заливки масла, что одно и тоже) до тех пор, пока уровень масла не поднимется до середины смотрового окошка. Закройте крышку.
   
3. 
   Снимите крышку с ¼” резьбового соединения штуцера для откачиваемого воздуха. Включите насос. Подождите 15 секунд, оденьте крышку на ¼” резьбовое соединение.
   
4. 
   Проверьте уровень масла – добавьте или замените масло при необходимости.
   

ВНИМАНИЕ! Не запускайте насос без масла или с низким уровнем масла. Запуск оборудования без смазки приведет к поломке.

После выполнения всех вышеописанных операций и соблюдения всех примечаний насос готов к работе.

Инструкция по безопасности

Не вдыхайте пары хладагента и смазки. Вдыхание этих паров в высокой концентрации может привести к аритмии, потере сознания и удушью.

Во время сервисного обслуживания всегда выключайте насос из сети.

Не применяйте насос с системами, находящимися под давлением – это может вывести его из строя.

Все шланги могут содержать жидкий хладагент под давлением. Контакт с хладагентом может привести к обморожению и прочим травмам. При работе следует надевать защитные средства, такие как очки и перчатки. Особо будьте внимательны при отсоединении шлангов.

Избегайте вдыхания паров хладагента и/или смазки. Это может привести к раздражению глаз, слизистой оболочки носа, ротовой полости и кожи. Пожалуйста, прочитайте инструкцию по безопасности, прилагаемую изготовителем к хладагентам и смазкам.

Для сокращения риска возгорания старайтесь не использовать дополнительные кабели тоньше 1,5 мм. Для предотвращения перегрева кабеля сократите его длину до минимума.

Не используйте установку в непосредственной близости с открытыми ёмкостями с бензином или другими горючими материалами. Убедитесь, что все средства защиты функционируют нормально, прежде чем работать с оборудованием.

Всегда следите за чистотой выпускного патрубка; его закупорка может привести к опасному избыточному давлению в маслоотстойнике насоса.

Даже в тех случаях, когда вакуумный насос не может достичь опасных температур при откачке, разместите его таким образом, чтобы избежать контакта пользователей с корпусом для предупреждения ожогов.

ВНИМАНИЕ! Данное оборудование разработано для выполнения окончательного этапа по вакуумированию системы. Работа с системами, имеющими внутреннее давление газа выше 5 psi может повредить насос.

ВНИМАНИЕ! Не запускайте насос без масла или с низким уровнем масла. Запуск оборудования без смазки приведет к поломке.

ВНИМАНИЕ! Не работайте с системами под давлением – это может привести к поломке насоса.

1. 
   Проверьте чтобы розетка в сети питания соответствовала шнуру питания насоса.
   
2. 
   Подключите насос к сети.
   
3. 
   Проверьте уровень масла.
   
4. 
   Подключите насос, как показано на рисунке 1.
   

Рисунок 1

5. 
   Откройте вентили на манометрическом коллекторе
   
6. 
   Включите насос.
   
7. 
   Дождитесь, пока нужна глубина вакуумирования будет достигнута.
   
8. 
   По достижении нужной глубины вакуума, закройте вентили на манометрическом коллекторе, выключите насос.
   

Перед остановкой насоса убедитесь, что впускной трубопровод закрыт; это необходимо для того, чтобы помешать атмосферному воздуху попасть через выпускной отверстие в откачанный контур после остановки насоса.

Смешивание несовместимых смазочных веществ (насосное масло и компрессорное масло) приводит к неисправной работе насоса.

В случае частых циклов включения-выключения не останавливайте насос, а закройте клапан у конца гибкого впускного шланга, чтобы изолировать его от откачиваемого контура, хотя насос продолжает работать.

Перед остановкой дайте насосу проработать несколько минут с открытым газоспускным клапаном и открытым впускным штуцером для удаления влаги и остаточного холодильного агента из насосного масла.

Обслуживание

Рекомендуется сменять масло в вакуумном насосе после 50 часов работы.

Чистота масла влияет на глубину вакуумирования.

Процедура замены масла:

1. 
   Убедитесь, что масло в насосе разогрето, в противоположном случае включите насос на 10 минут;
   
2. 
   Убедитесь, что насос не подключен к системе.
   
3. 
   Снимите крышку с отверстия для слива масла и слейте отработанное масло в подходящую емкость. Наклоните насос в сторону отверстия для слива масла.
   
4. 
   После того, как все масло будет слито, закройте отверстие для слива масла.
   
5. 
   Снимите крышку с выхлопной трубы (она же – отверстие для заливки масла) и залейте масло до середины смотрового окошка. Закройте крышку выхлопной трубы.