Министерство сельского хозяйства



жүктеу 5.75 Mb.
бет18/33
Дата02.04.2019
өлшемі5.75 Mb.
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   33

В зависимости от способностей функции , и вида области g модель (1)…(3) обладает теми или иными формальными свойствами и относятся к тому или иному классу задач математического программирования. Поэтому для численного решения задачи определения производственной программы восстановления деталей необходимо конкретизировать вид указанных функций и области g.

Установим вид функции , описывающий расход ресурсов на восстановление деталей. В зависимости от конкретных производственных условий в рассмотрении может быть включено большее или меньшее число существенных производственных ресурсов.


Поскольку восстановление деталей производится с целью сокращения расхода на детали при ремонте машин, то в качестве критерия оптимизации производственной программы наиболее целесообразно взять минимум этих расходов, т.е. (4)
УДК 62-91
ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ МОНИТОРИНГ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ УЗЛОВ И АГРЕГАТОВ МОБИЛЬНОЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОЙ ТЕХНИКИ
П.С. Сыромятников, А.В. Харьяков, С.А. Резник

ХНТУСХ им. Петра Василенка, г. Харьков, Украина


Установлено, что затраты, связанные с технической эксплуатацией мобильной сельскохозяйственной техники на десятом году её использования превышают их первоначальную стоимость в 10…12 раз. Простои с технических причин этой техники доходят до третьей части сменного времени.

Процессы становления системы технического обслуживания и ремонта (ТОиР) сложной техники сельскохозяйственного производства в Украине не завершены по сегодняшний день. Разрушение структуры и реорганизация стратегии обслуживания машин с планово-предупредительной в адаптивную происходит медленно и не всегда обоснованно, а отсутствие достаточного материально-технического обеспечения сводит весь комплекс работ вообще к стратегии ТОиР “до отказа”. Наиболее рациональной в современных условиях есть адаптивная стратегия ТОиР, две остальные – планово-предупредительная и “до отказа” являются экономически необоснованными. Переход к адаптивной стратегии ТОиР усложнено недостаточностью или вообще отсутствием материально-технической базы для получения информации о техническом состоянии мобильной сельскохозяйственной техники. Решением этой проблемы можно за счет использования в разных стратегиях ТОиР предложенной системы диагностического мониторинга.

Под системой диагностического мониторинга понимают комплексный подход беспрерывного получения информации о смене параметров технического состояния с учетом его первоначального состояния, установления законов изменения прогнозированных значений диагностических параметров та соответствующие технические действия для поддержания или улучшения технического состояния. Создания системного подхода по диагностики и мобильной сельскохозяйственной техники на предприятиях АПК различной формы собственности позволит свести к минимуму разницу между параметрами прогнозированного и фактического ресурса узлов, агрегатов и мобильной сельскохозяйственной техники в целом.
УДК 631.313 : 001.891.54
Расчет конических пружин кручения с использованием пакета программ WinMachine
Н.С. Бушманов, А.П. Слободюк, М.А. Бебешко

БелГСХА, г. Белгород, Россия


Современные зарубежные производители почвообрабатывающей техники широко применяют навесные пружинные бороны. Пружинная борона расслаивает почву таким образом, что более крупные частицы залегают сверху, создавая защиту от эрозии, при этом одновременно происходит аэрация и выравнивание почвы, а во время обработки стерни достигается существенно улучшенное разбрасывание пожнивных остатков.

Конструктивно рабочий элемент пружинной бороны представляет собой стержень, который является продолжением пружины кручения цилиндрической или конической формы.

Цилиндрические пружины работают, как правило, на раскручивание, из-за чего имеют узкий диапазон рабочих параметров.

Коническая пружина может работать на закручивание без прилегания витков к опорной трубе в более широком диапазоне перемещений.

Для пружин кручения цилиндрической формы существуют инженерные методики расчета, реализованные в виде компьютерных программ, таких как Компас, T-FLEX, WinMachine, а также стандартные методы решения. Для конических пружин кручения таких методик нет.

Для исследования деформационно-силовых характеристик конических пружин кручения предложено использовать модуль Structure3D в пакете программ WinMachine.

Нами разработана конструкция рабочего органа бороны с двумя стержнями диаметром 11мм и коническими пружинами и создана его объемная модель. Для расчета методом конечных элементов в модуле АРМ «Studio» была произведена разбивка этой модели на конечные элементы. В модуле Structure3D было задано нагружение в виде сил на концах стержней и установлено закрепления узлов в местах опор пружин.

Проведена серия расчетов, в которых изменялась величина прилагаемой нагрузки. В результате каждого расчета получены карты напряжений, карта коэффициентов запаса прочности и карта перемещений.

По результатам расчетов построен график изменения крутящего момента в зависимости от угла закручивания.

Полученное значение крутящего момента для предельного угла закручивания позволили рассчитать упоры для фиксации пружины, а также другие элементы рамы пружинной бороны.

В графическом редакторе «Компас 3D» разработана трехмерная модель навесной секции пружинной бороны и комплект чертежей для изготовления.

УДК 651.1:338.46


АНАЛИЗ ФАКТОРОВ РАЗВИТИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО

СЕРВИСА АВТОМОБИЛЕЙ


Е.П. Тимашов

БУПК, г. Белгород, Россия


Автомобиль, как сложная техническая система, нуждается в применении комплекса мероприятий технического обслуживания и ремонта. Такую функцию выполняют предприятия сферы автосервиса. В существующей конкурентной борьбе в выигрышном состоянии находится тот автосервис, который постоянно работает над совершенствованием собственной сервисной деятельности. Актуальным направлением повышения конкурентоспособности автосервиса является расширение спектра услуг:

- внедрение технологических процессов восстановления изношенных деталей автомобилей;

- совершенствование организационных процессов на предприятии;

- внедрение технологий регенерации отходов авторемонтного производства.

Предприятия сферы автосервиса могут повысить конкурентоспособность за счет предоставления дополнительных услуг по восстановлению изношенных деталей автомобилей. Такая задача решается разработкой и изготовлением блочно-модульных установок для восстановления изношенных деталей.

Основными проблемами при работе с клиентами автосервиса являются: несогласованность интересов заказчика и исполнителя, неудовлетворенность клиента качеством услуг, сложность планирования загрузки предприятия. Рациональная организация взаимодействия клиента и автосервиса достигается внедрением технологического процесса работы с клиентом и обязательное документальное сопровождение процесса на договорной основе с применением обобщенного технологического процесса обслуживания.

Автосервис, как промышленное предприятие является источником загрязнения окружающей среды отходами собственного производства. К таким отходам относят: сточные воды, горюче-смазочные материалы и технические жидкости, автомобильные шины и резинотехнические изделия, отработанные аккумуляторы. Утилизацией отходов занимаются специализированные компании, а стоимость таких услуг достаточно высока и является статьей расходов автосервиса. Внедрение современных методов регенерации отходов позволит снизить издержки на утилизацию, а также получать дополнительную прибыль.

Таким образом, политика внедрения современных технологий позволит решить задачи повышения качества и конкурентоспособности услуг автосервиса, расширить спектр предоставляемых услуг и решить проблемы экологической безопасности.

УДК 621.794.61
МОДИФИЦИРОВАНИЕ МДО-ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ПОВЫШЕНИЯ ИХ

ИЗНОСОСТОЙКОСТИ


Н.В. Титов, П.В. Павликов

Орловский ГАУ, г. Орел, Россия


Для повышения износостойкости восстанавливаемых внутренних цилиндрических поверхностей корпусных деталей целесообразно применять технологические методы, позволяющие создавать на них упрочненные слои с высокими физико-механическими свойствами, которые способны эффективно сопротивляться изнашиванию. Перспективным способом упрочнения для таких поверхностей является микродуговое оксидирование (МДО). Однако область его применения ограничивается только вентильными металлами. В связи с этим изготовление дополнительной ремонтной детали (ДРД) можно осуществлять из алюминиевого сплава и производить его упрочнение МДО. Покрытия, сформированные МДО, имеют высокие эксплуатационные характеристики, однако в условиях ограниченной смазки проявляются их повышенные фрикционные свойства. При эксплуатации это приводит к тому, что деталь с покрытием вызывает значительный износ сопрягаемой с ней детали при взаимодействии, за счет чего происходит снижение износостойкости подвижного соединения в целом. В связи с этим целесообразно осуществлять наполнение пор покрытия маслом, которое при граничном трении будет выступать в роли смазочного материала. Для этой цели наиболее эффективны веретенное или трансформаторное масла.

Для повышения износостойкости при восстановлении посадочных и сопрягаемых отверстий деталей машин целесообразно применять технологию, которая включает в себя: очистку и дефектацию деталей; изготовление ДРД в виде втулки; обезжиривание ДРД; МДО внутренней поверхности ДРД; механическую обработку внутренней поверхности ДРД для удаления технологического слоя покрытия; наполнение пор упрочняющего покрытия ДРД маслом; растачивание отверстия под изготовленные ДРД; запрессовку или установку на эпоксидный состав ДРД упрочненных МДО и наполненных маслом.

Данную технологию можно применять для восстановления изношенных отверстий подвижных соединений деталей различных машин и механизмов, изготовленных из любых материалов и сплавов, без ограничений по диаметру и износу с контактным давлением на ДРД не более 15 МПа, превышение которого может вызвать деформацию металлической основы под покрытием и привести к его разрушению. Износостойкость подвижных соединений, восстановленных по предлагаемой технологии, будет более чем в 2 раза выше, чем у серийных заводских изделий.
УДК 62-75:620.179.16
УЛЬТРАЗВУК В ОПРЕДЕЛЕНИИ НАПРЯЖЕНИЙ И ДЕФОРМАЦИЙ.
С.Н. Толстопятов, Е.В. Голованова

БелГСХА, г. Белгород, Россия


Развитие современной науки и аграрной техники характеризуется резким возрастанием нагрузки на рабочие органы сельскохозяйственных машин и элементы конструкций. Это требует обеспечения запаса прочности и надежности при одновременном снижении материалоемкости изделий. Решение такой задачи невозможно без неразрушающего определения прочностных характеристик материала как в процессе изготовления, так и во время эксплуатации.

Для определения напряженно-деформированного состояния стальных образцов широко используются тензометрические, рентгеновские, хрупких покрытий, фотоупругости и другие методы. Каждый из перечисленных методов имеет свою специфическую область применения, но для всех характерен общий недостаток: все измерения проводятся либо на поверхности, либо результаты можно получить только после разрушения образца, без чего нельзя судить о состоянии во внутреннем объеме или об общем напряженно-деформированном состоянии детали.

Экспериментальные исследования показали, что затухание ультразвука более чувствительно к изменению напряженно-деформированного состояния, чем скорость, и это открывает новые возможности в совершенствовании и дальнейшем развитии ультразвуковых методов определения напряжений и деформаций в твердом теле при наложении внешней нагрузки.

Преимущества ультразвуковых методов:



  • Возможность измерения не только поверхностных напряжений, но и напряжений в объеме материала;

  • Оперативность измерений;

  • Безопасность измерений.

Изучено влияния одноосных растягивающих напряжений в широком диапазоне на относительное затухание ультразвука в малоуглеродистых сталях в режиме «нагрузка- разгрузка».

Математическое моделирование прохождения ультразвуковых волн в поликристаллическом теле сводится к рассмотрению рассеяния упругих волн при прохождении волны в объеме тела.

УДК: 621.793/795:621.78.062.24
ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСНЫХ ДЕТАЛЕЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН СВЕРХЗВУКОВЫМ ГАЗОДИНАМИЧЕСКИМ НАПЫЛЕНИЕМ


Каталог: assets -> files
files -> Тоо "Аксесс Энерго птэц-2" объявляет о проведении тендера по закупкам следующих материальных, финансовых ресурсов и услуг: раз
files -> Конверттерді ашу хаттамасы
files -> Конкурсқа қатысуға жіберу туралы хаттама
files -> «севказэнерго»
files -> Акционерное Общество «Северо-Казахстанская Распределительная Электросетевая Компания»
files -> «Павлодар облысы Екібастұз қаласы әкімінің аппараты» мм, 141200, Павлодар облысы, Екібастұз қаласы, Мәшһүр Жүсіп көшесі, 45-үй, анықтама телефондары/факс: 340856, электрондық мекенжайы: aitkeshova
files -> «Фармацевтикалық қызметке лицензиялар беру, қайта ресімдеу, лицензияның телнұсқаларын беру» мемлекеттік көрсетілетін қызмет стандарты
files -> Бағдарламасы Жосалы кенті, 2015 жыл Мазмұны


Достарыңызбен бөлісу:
1   ...   14   15   16   17   18   19   20   21   ...   33


©kzref.org 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет