Пояснительная записка обоснование проекта генерального плана 7


Развитие транспортной инфраструктуры



жүктеу 0.99 Mb.
бет3/6
Дата04.03.2018
өлшемі0.99 Mb.
түріПояснительная записка
1   2   3   4   5   6

2.3. Развитие транспортной инфраструктуры

В целях устойчивого развития сельсовета решение транспортных проблем предполагает создание развитой транспортной инфраструктуры внешних связей и обеспечение качественного сервисного обслуживания автомобилистов.

При разработке генерального плана муниципального образования сохраняется единая система транспорта и улично-дорожной сети в увязке с планировочной структурой населенного пункта и прилегающей к нему территории, обеспечивающая удобные быстрые и безопасные связи со всеми функциональными зонами, другими объектами внешнего транспорта и автомобильными дорогами общей сети. При этом учитываются особенности муниципального образования как объекта проектирования.

Сооружения и коммуникации транспортной инфраструктуры могут располагаться в составе всех территориальных зон.

Проектирование нового строительства и реконструкции объектов транспортной инфраструктуры должно сопровождаться экологическим обоснованием, предусматривающим количественную оценку всех видов воздействия на окружающую среду и оценку экологических последствий реализации проекта в соответствии с нормативными требованиями.

Внешний транспорт.


Транспортный комплекс Балыклейского сельсовета представлен автомобильным видами, которыми осуществляются грузовые и пассажирские перевозки. Автомобильный транспорт играет важную роль в экономике поселения. Существующая сеть автомобильных дорог сформировалась исторически под влиянием особенностей освоения территории и размещения населенного пункта, организации и развития производственных сил.

По территории сельсовета проходит автомобильная дорога с твердым покрытием районного значения, которая соединяет Красивский, Карай-Салтыковский, Михайловский и Балыклейский сельсоветы. Общая протяжённость автодорог с твёрдым покрытием вне населённых пунктов 25 км, по НП 5.4 км. Протяженность грунтовых дорог в НП 23,6 км.

В части развития внешнего транспорта Генеральным планом предлагается:

- реконструкция существующих автомобильных дорог до полного их соответствия присвоенным категориям

- реконструкцию существующих грунтовых дорог, что благотворно скажется на развитие транспортной сети и инвестиционной привлекательности территории МО.

Пассажирский транспорт


Перспективы развития транспортной деятельности в муниципальном образовании будут связаны с ростом доходов населения и увеличением спроса на перевозки пассажиров и грузов.

Основным видом транспорта на территории сельсовета является автомобильный, имеется автобусное сообщение. Основной объем перевозок пассажиров осуществляет Инжавинское автотранспортное предприятие индивидуального предпринимателя Животенко Н.А. Услугами пассажирского транспорта жители пользуются ежедневно. Автобусное сообщение осуществляется до села Балыклей (4 раза в неделю) и села Екатеринополье (1 раз в неделю).



Улично-дорожная сеть


Уличная сеть жилой застройки, обеспечивающая внутренние транспортные связи, включает въезды и выезды на территорию, улицы и дороги местного значения.

Принята следующая классификация улиц:

- главная улица (связь жилых территорий с общественным центром);

- основные улицы в жилой застройке (связь внутри жилых территорий с главной улицей);

- второстепенные улицы в жилой застройке (переулок, связь между основными жилыми улицами; связь жилых домов в глубине квартала с улицей);

В МО главные улицы имеют асфальтовое покрытие проезжей части.

Протяженность уличных дорог с грунтовым покрытием на территории составляет 23,6 км.

Проектом предусматриваются мероприятия по реконструкции существующих улиц и дорог с доведением их до нормативных параметров.



Сооружения для хранения и обслуживания транспортных средств


Личный автотранспорт хранится в гаражах и стоянках, расположенных на приусадебных участках жителей. Дополнительных общих автостоянок и гаражных кооперативов для личного автотранспорта не требуется.

Согласно Нормативам Градостроительного проектирования Тамбовской области, пункт 5.5.8., станции технического обслуживания автомобилей следует проектировать из расчёта один пост на 200 легковых автомобилей. Ближайшая СТО распологается на территории рабочего посёлка Инжавино на улице К. Маркса.

Автозаправочные станции являются необходимым компонентом транспортной инфраструктуры любого населенного пункта. Согласно Нормативам Градостроительного проектирования Тамбовской области, пункт 5.5.9., автозаправочные станции (АЗС) предусматривается размещать из расчета одной топливораздаточной колонки на 1200 легковых автомобилей. АЗС располагаются в р.п. Инжавино на улице К. Маркса, на улице Школьная севернее территории АТП.

В районе нет газозаправочных станций. Переход на газовое топливо является объективным процессом, обусловленным экономическими факторами. В целях получения положительного эффекта, необходимо осуществление мер по созданию соответствующих условий, способствующих использованию газа в качестве моторного топлива, а именно создание сети газозаправочных станций для автотранспорта.

Сеть автосервиса развивается в последнее время за счёт мелких предприятий, нацеленных на обслуживание легкового личного автотранспорта.
2.4. Инженерное обеспечение территории

Анализ уровня развития инженерного обеспечения поселения показывает, что инженерные системы нуждаются в изменении принципов их формирования с учетом современных экологических и экономических условий, передовых технологий, а также решения водохозяйственных и энергетических ресурсных проблем.

Задача усугубляется тем, что при значительном физическом износе отдельных элементов инженерных систем, недостаточном уровне технической оснащенности, администрация сельсовета и население испытывают финансовые затруднения при реализации планов модернизации и развития систем инженерного оборудования.

В современных условиях муниципальное образование должно иметь инженерные системы, гарантирующие достаточный уровень комфортности жизнедеятельности населения.

Долгосрочными стратегическими целями совершенствования инженерных систем являются:

- обеспечение устойчивости и надежности функционирования систем инженерного обеспечения (как централизованных, так и автономных);

- обеспечение доступности услуг надлежащего качества для населения.

"Балыклейский сельсовет" относится к благоприятным территориям по обеспеченности энергоснабжением, водоснабжением, газоснабжением.



Энергоснабжение

Электроснабжение потребителей осуществляется электроподстанциями сетевой компании АО Энергетики и электрификации «Тамбовэнерго».

По территории сельсовета проходят линии электропередачи ВЛ - 6-10кВ, ВЛ-35кВ. На территории сельсовета располагаются две электроподстанции 35/10кВ в пос.Юбилейный и с.Балыклей. Электроснабжение населенных пунктов осуществляется через 16 трансформаторных подстанции 10/0,4кВ, которые полностью обеспечивают электроэнергией население и сельхозпредприятия. Трансформаторные подстанции размещены с учетом максимально возможного приближения их к центрам нагрузок.

Газоснабжение

Газификация в селе Балыклей начата в 2009 году, за истекший период построено 15,2 км газопровода, газифицировано 217 домовладений. Подача природного газа на территорию сельсовета осуществляется по отводу проложенному от газопровода высокого давления Инжавино - Карай-Пущино от АГРС «Инжавинская» расположенной в западной части р.п. Инжавино.

Распределение газа осуществляется по подземному и надземному газопроводу низкого давления от 4 ШРП.

Природный газ предусматривается как основной вид топлива для источников централизованного теплоснабжения (котельные), так и для автономного теплоснабжения.

В результате анализа системы газоснабжения можно выделить основные проблемы функционирования и развития - это низкое количество газифицированных домовладений из-за высокой стоимости подключения.

В настоящее время не газифицированны пос. Юбилейный и с. Екатеринополье.

В соответствии с программой социально-экономического развития района в 2013-2014 гг. предусмотрена газификация данных населенных пунктов.

Связь

В современных условиях связь является перспективной базовой инфраструктурной отраслью, обладающей потенциалом экономического роста.

В настоящее время населению и предприятиям предоставляются следующие виды услуг основного комплекса электрической связи и телекоммуникаций:

- телефонная связь общего пользования (стационарная);

- мобильная (сотовая) радиотелефонная связь;

-цифровые коммуникационные информационные сети и системы передачи данных;

- эфирное радиовещание;

- телевизионное вещание;

- почтовая связь.

Стабильно работает Инжавинский филиал ОАО «Тамбовская электросвязь». Показатели развития телефонной связи неуклонно растут. Уровень обеспеченности квартирными телефонами средний и составляет 130 номеров (121 телефон на 1000 человек).

В последние годы высокими темпами развивается сотовая связь. Услуги сотовой связи предоставляются такими операторами, как «Тамбов GSM», «МТС», «Мегафон», «Билайн», «Теле2». Уровень проникновения сотовой связи 80%.

Охват населения телевизионным и эфирным радиовещанием составляет порядка 100%.

В каждом населенном пункте установлены телефоны-автоматы.

Почтовая связь

Основным оператором по оказанию услуг почтовой связи является Управление федеральной почтовой связи Тамбовской области (УФПС), которая динамично развивается. Услуги почтовой связи предоставляются почтовыми отделениями, расположенным в здании школ Балыклея и Екатеринополья. Почта обеспечивает все виды почтовой связи, в том числе международной. Ежедневно здесь обрабатывается множество почтовых отправлений: писем, периодических изданий, посылок, денежных переводов. Предоставляется услуга по доступу в интернет и оплате коммунальных услуг.



Водоснабжение

Основным источником водоснабжения населения являются подземные артезианские воды. Качество воды питьевого водоснабжения, по большинству нормируемых показателей, соответствует требованиям СанПиН 2.1.4.1074-01 «Питьевая вода. Гигиенические требования к качеству воды централизованных систем водоснабжения. Контроль качества». Контроль качества и безопасности питьевой воды проводится по графику программы производственного контроля.

На территоии сельсовета водоснабжение для хозяйственных и питьевых целей осуществляется из 5 рабочих артезианских скважин. По улицам функционирует водопровод, который обеспечивает централизованным водоснабжением население, бюджетные и прочие организации. Удельное потребление воды на одного жителя в сутки составляет от 45 до 150 литров. Обеспеченность населения централизованным водоснабжением составила 60%. На водопроводных линиях по улицам установлены пожарные гидранты и водоразборные колонки. В населенных пунктах имеется значительное количество индивидуальной застройки, где водопользование производится из собственных скважин и колодцев.

Генеральным планом предлагается строительство водопроводных сетей с охватом 100% территории на расчетный период.





Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6


©kzref.org 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет