Сергей Волков Карелия, Костомукша, турклуб «Кипатры» Водные пути окрестностей Костомукши



жүктеу 0.9 Mb.
бет3/6
Дата03.04.2019
өлшемі0.9 Mb.
1   2   3   4   5   6

Р е ч к а Контоккийоки.
Техническая характеристика:

  1. категория сложности - 1;

  2. длина маршрута - 27 км;

  3. количество порогов - ;

  4. проходимость маршрута - В;

  5. начало маршрута в Костомукше;

  6. длина отъезда из СОТ «Лувозеро» - 16 км.

Оригинальность этому маршруту придает то обстоятельство, что его можно начать прямо из города. Я не мог пройти мимо такого варианта, несмотря на трудности сплава по причине мелководности. Речка Контокки вытекает из одноименного озера. Можно взять старт с городского пляжа. Однако более удобно стартовать с Лувозерской дороги в 2 км от истока.

Когда-то на заре города более приемлемым представлялся старт по другой речке, текущей в городе – Травянке. Но строительство канализационных очистных сооружений в бассейне Травянки, несмотря на заверения в экологичности эксплуатации КОС, постепенно сделало свое дело. Истоки Травянки стали неприятны для сплава. На полдороге обе речки сливаются. Однако этот вариант отметаем.

От Лувозерской дороги начинается длинная Стартовая шивера. Течение быстрое. Локальные завалы и непроходы возможны в любом месте из-за небольшой ширины и глубины реки – 6…8 м и 50 см, соответственно.

Первое озеро на речке Язевая ламбина в 7 км от старта. Ламбина небольшая, выход реки с ПБ. Пор. Стрелка К длиной 250 м.очень мелководен. Скорее всего, при любой воде здесь волок. Из дальнего угла Язевой ламбины можно совершить сухопутный волок длиной 600 м к месту слияния Контокки и Травянки. На Травянке левее шумит порог Стрелка Т. После слияния ширина потока увеличивается до 10…12 м., и плавание принимает некоторый размах. Контоккийоки впадает в восточный угол оз. Курккоярви. От старта - 10 км.

К западному углу оз. Курккоярви подходит грунтовка из города - 9 км. Длина самого озера 2,5 км. На берегу Курккоярви несколько дачных поселений. Почти сразу же по выходу из озера стоит бобровая плотина. Ее преодолевают поверху. Река течет в низких берегах. Слева остается протока в Кондокскую ламбину. К ней с севера подходит дорога. Река меняет направление с восточного на южное. Перед впадением в оз. Айттаярви пор. Чукакоски, мелкий порог с узким проходом. Держаться главной струи. Просмотр желателен из-за возможных рукотворных сооружений типа мостков, жердей, перил, в т.ч. проволочных. Искусственные препятствия могут появиться там, где накануне было чисто. В частности, через Чукакоски кидают мостки рыбаки, идущие к избушкам на оз. Лахналампи. На оз. Айттаярви остров. Его надо оставить с правой руки и продолжать двигаться на юг. После озера река огибает высокую гряду, делая при этом поворот на 1800. С обеих сторон гряды расположены Грядовые пороги. Между ними 700 м. На берегу много следов войны: колючка, окопы, находили мы и боеприпасы.

После озеровидного расширения с травянистым островом река делает очередной разворот на 1800 к югу. Сразу же начинается Большой Кондокский пор., последний на реке. Длина 800 м. Просмотр необходим. После полукилометра пенной вода поворот на 900 вправо. От конца порога до моста, где можно закончить маршрут, осталось 2 км спокойной воды. Через 100 м после моста р. Контокки впадает в оз. Лувозеро. При наличии времени плавание продолжается по маршруту 1.2. От моста видны дачи СОТ «Лувозеро». Отсюда ходит даже рейсовый автобус в город.
Маршрут №4.
Р е ч к а П е р т и й о к и.
Техническая характеристика:


  1. категория сложности - 1;

  2. длина маршрута до СОТ «Кимасозеро», 1 поляна - 32 км;

  3. количество порогов и перекатов - 13;

  4. проходимость маршрута - В;

  5. длина подъезда от Костомукши - 72 км;

  6. длина отъезда из СОТ Кимасозеро» - 45 км.

Подъезд к месту старта требует объяснения, ибо он осуществляется по лесовозным усам. С асфальта Костомукша-Ледмозеро свернуть у дорожного указателя «Поворот на Кимасозеро». Это так называемый «32 км». Короткая связка длиной 3 км выводит вас на старую ледмозерскую дорогу. Этот участок проходит рядом с водным маршрутом. Далее двигаться налево в сторону Ледмозера 4 км. На развилке свернуть вправо на хороший лесовозный магистрал. По нему путь лежит все время прямо 7 км до мостика через протоку, связывающую озера Пертиярви и Салмаярви.

Стапель возле старого мостика. Рядом новый мост, под ним бобровая плотина. Через деревья голубеет глухая ламбина. До нее 100 м. Ламбина соединяется с речкой ручьем только в половодье. Сплав начинается непосредственно от мостика по сильно петляющей протоке длиной чуть больше 1 км шириной до 5 м. Протока мелкая, заросшая всевозможной водной растительностью, видны следы деятельности бобров. Надо быть готовым к проводке. Вход в оз. Салмиярви заболоченный, травянистый. Держаться ПБ. После 2-х расширений следует узкий пролив в северный и западный плесы. Салма по-карельски означает «пролив». Берег справа высокий и каменистый. Оканчивается узким мысом, поросшим чистым сосняком. Есть стоянка. Всего от устья протоки 1,5 км. После заворота за мыс вправо следует идти в хорошо просматриваемый угол залива. Впрочем, шум порога в безветренную погоду слышен очень отчетливо. Пор. Мышиный длиной около 1 км представляет собой разбитые небольшими омутами участки шивер с невысокими сливами. Таких участков 4. Ширина русла 5-10 м, местами русло обжимается до 3 м. В общем, препятствие характеризуется весьма приличным уклоном, который мы оценили в 9 м/км. Прохождение порога целиком возможно при условии разбора 2-х мертвых завалов. Выход из порога в оз. Аланенъярви.

На противоположном берегу вырубки, вправо уходит глухой узкий залив. Между заливом и истоком реки на ПБ рыбацкая избушка. Сразу же следует серия коротких мелких перекатов КПП до 4 шт. числом. В русле попадаются отдельные поваленные деревья, одна бобровая плотина. КПП воспринимается как прелюдия перед пор. Шлагбаум, который шумит сразу же за очередной избушкой на ПБ. Порог прямой длиной 80 м начинается каменистым перекатом, в конце которого пологий слив с плиты 0,5 м. Держаться струи ближе к ЛБ. Посередине порога мост лесовозного уса. Под ним проход чистый. Перед мостом уход в центр, после моста быстроток с невысокими валами. Выход опять ближе к ЛБ, где еще один слив 0,5 м с гряды камней. Въезд на мост перемыт дождями. По дороге направо до лесовозного магистрала 2 км. После порога река поворачивает вправо и широко разливается на плесах с травянистыми островами.

До впадающего справа ручья 2 км хода. На этом участке 1 перекат. После ручья река резко поворачивает в обратную сторону. От поворота до разлива Найстенъярви 4 км. На этом участке 4 переката. Все 5 перекатов характеризуются длиной до 100 м, просматриваются с наплыва, глубина небольшая, так что контакта с камнями не избежать. Однако вполне проходимы по главной струе. Все перекаты в низких невыразительных берегах. Можно выделить перекат №4-Каменистый, начинающийся двумя большими каменюками в воде правее центра..

Оз. Найстенъярви, особенно в его западной части, довольно живописно: пляжики, впрочем, в высокую воду залиты. ЛБ вырублен. На ПБ в середине разлива рыбацкая изба.

Далее следует участок маршрута до старой Ледмозерской дороги длиной 3,5 км, на протяжении которого расположены перекаты и шиверы под общим названием Арревирта числом 4. Характер берегов и препятствий Арревирта уже другой: один из берегов обязательно высокий, на порогах оба берега каменистые, воды значительно больше. Впечатление намного приятнее. Проход без проводки.

Под мостом находится пор. Ловушка. Кажущийся спокойным перекат за левым поворотом ныряет под мост, а там ступенчатый узкий слив между камнями общей высотой до 2 м. Под мостом проход чистый, но в 5 м за ним 2 группы крупных камней в центре, от которых отбой вправо в узкий проход. Пройти очень проблематично. Рекомендуем проводку. Обнос более неудобен из-за высоких берегов. На выходе из Ловушки каменистая гряда в расширении русла, мелко.

Впереди череда озеровидных плесов – Хеполампи, Аррелампи, Мал. Пертиярви, соединенных между собой петляющим неспешным течением. Это место Костомукшскими рыбаками называется «тридцать второй». Встречаются островки, берег заболочен. Однако периодически попадаются оборудованные места для стоянки. Из оз. Хеполампи 2 выхода. Основная вода идет по рукаву в западной части озера. На крутом обратном повороте находится короткая карежка Бобровая. Бобры ухитрились перегородить плотиной все русло. Но в высокую воду проход на байдарках поверх плотины без проблем. В восточной части озера расположена протока в Аррелампи длиной 300 м шириной 5…8 м. Протока с тихой водой и кое-где упавшими деревьями. Проход в половодье тоже не представляет проблем. Оз. Мал. Пертиярви соединено с оз. Бол. Пертиярви проливом правее курса. Через пролив переброшен мост той самой дорожной связки, по которой мы ехали к месту старта. Из оз. Мал. Пертиярви река вытекает шириной 20-30 м и далее 6 км до самого своего устья течет одним руслом. Удобных стоянок до Кимасозера уже не будет. Приметное место на реке только одно - 3 больших камня в русле в 600 м от выхода из оз. Мал. Пертиярви. На крупной карте здесь даже обозначен порог. На самом деле никакого порога нет. Однако ориентир мы назвали 3К.

Река впадает в зал. Пертилахти, называемый местными Пузырь. Налево – в дер. Кимасозеро, известную в истории по рейдам Тойво Антикайнена. Когда-то в деревне был музей. Сейчас постоянных жителей 3 семьи. Остальное – Костомукшские дачи. Вперед направо – к дачам СОТ «Кимасозеро», откуда можно уехать на рейсовом автобусе.

Продолжение маршрута – см. М.1.3.

Описание составлено в августе 2004 г.,

отредактировано после водного ралли в Костомукше в июне 2010 г.

Маршрут № 5.
Р е к а Л И В О .
Техническая характеристика:


  1. категория сложности - 2 (с элементами 4);

  2. длина основной нитки маршрута - 42 км;

  3. вариант с удлинением маршрута от вдп. Кивипусси - 56 км;

  4. всего порогов - 13;

  5. проходимость маршрута - ВС;

  6. подъезд из Костомукши - 36 км, отъезд из Вокнаволока - 50 км;

  7. из Вокнаволока есть рейсовый транспорт;

  8. контакты: (81459) 3-57-40, 7-49-30, sa.volkov@kostomuksha.ru, Сергей Волков.

Основной вариант маршрута начинается от моста северо-западного лесовозного магистрала. Место сбора судов - у моста на ЛБ. Однако возможен удлиненный вариант сплава по реке. Для этого надо, проехав мост через р. Ливо, свернуть налево на 1-ый лесовозный ус и по нему подбираться ближе к водопаду Кивипусси. На полпути встретится проблемное мокрое место. Если погода сухая и проехать дальше получится, то все равно дорога до реки не доходит метров 500. Эти метры необходимо тащить груз на себе.

Сплав по вдп. Кивипусси (Каменный мешок) невозможен из-за узости потока и хаоса камней. Здесь просто красивое место. Стартовать можно сразу под водопадом непосредственно из пор. Кивикоски. Длина порога 300 м. Проход под ПБ среди множества больших камней. В нижней части слив через гряду. В половодье высота слива до 1 м. После 100-метрового омута начинается перекат. Река здесь разделяется на 2 рукава. Оба проходимы без особых препятствий. После соединения рукавов перекат переходит в пор. Штаны. Длина порога со сливом около 1 км. Проход вдоль ЛБ. Все валуны остаются справа. Ниже порога быстроток с галечниками и виражами вправо-влево до очередного порога. Перед пор. Кумжовый река сужается. Вход на повороте вправо. Лоция очень зависит от уровня воды в реке. В принципе, порог можно не просматривать, т.к. расход воды небольшой, а искать линию прохождения с воды. Длина порога 1,5 км. Есть отдельные большие камни в середине. В конце порога река расходится на рукава с быстрым течением. Все рукава проходимы. До следующего порога примерно 3 км. Вход в пор. Змея не виден из-за крутого поворота влево. Затем сразу же следует вираж вправо. Скалы обжимают поток с обеих сторон. Крутой слив и далее проход по центру в струе. В нижней части сместиться влево. Длина порога 1 км. После устья левого притока р.Каменки Ливо-река более спокойна. До следующих порогов идти около 5 км. В русле встречаются поваленные деревья, но проход у какого-нибудь берега остается. Впереди мост через лесовозный магистрал. Справа впадает р. Шури. Через 100 м река ускоряется на пор. Мостовой. Длина порога 300 м, почти все эти метры до моста. Вход справа по главной струе. Идти в центральный пролет моста. За мостом крутой слив до 1 м между большими камнями и далее быстрое течение отворачивает чуть вправо. Здесь заканчивается сплав по верхнему течению р. Ливо.

Как мы уже сказали, ниже центрального пролета - главный слив. Старт основной нитки маршрута можно давать с ЛБ ниже слива. Сразу же за ближним крутым поворотом реки Крещенский пор. От места сбора байдарок напрямую до него 200 м. Длина порога 50 м, проход справа по струе. Через 800 м следующий пор. Падунок. Длина 50 м, вход по центру и сразу же влево, уходя от подводного камня в центре. Далее через 200 м плеса начинается перекат длиной около 100 м. В межень перекат превращается в непронумерованный порожек. Вход ближе к ЛБ, а затем по главной струе. На выходе - подводный камень. Река успокаивается на плесе длиной 2 км. Имеются деревья, перегораживающие русло. Их обычно удается растолкать. Река раздваивается на 2 рукава. Проход по правому рукаву.



Пор. Три с половиной имеет длину 160 м. Вход мелкий по ЛБ, затем в струю и после поворота реки влево стремиться пройти по левой стороне потока. На выходе возможны бревна в русле. Проход с правой стороны. Короче, надо быть внимательным, хотя просматривать порог необязательно. По центру в нижней части порога камень. Далее плес 1 км.

Справа впадает большой приток, р. Курей. На стрелке хорошее место для небольшого лагеря. После слияния через 500 м пор. Курейка. Порог-синусоида имеет длину 200 м. Вход в порог слева, затем в струю по центру и так идти до конца порога. Слив в омут через щёки. Ширина прохода 3 м.

Далее после 2-х км спокойной воды река впадает в оз. Полвиярви. Озеро уходит вправо, а продолжение реки искать сразу же налево. На стрелке располагается дачный хутор. Отрезок реки в 2 км связывает оз. Полвиярви с оз. Ливо. На оз. Ливо изба егеря. Она находится на ЛБ. С воды едва угадывается по прожектору, который висит на прибрежной сосне. Месторасположение - в середине озера. Оз. Ливо надо пройти в длину 5 км на север. После острова справа глубокий залив. Продолжение маршрута прямо. Выход в реку в конце озера с левой стороны. Через 800 м сплава по реке короткий порог - шивера. Заход слева, затем сместиться в центр и снова к ЛБ. В середине порога по центру подводный камень. Выход из порога вправо поперек струи.

Через 150 м самое сложное препятствие на маршруте пор. Ливонкеонаш. По ПБ от предыдущего порога-шиверы идет тропа. Ливонкеонаш состоит из 3-х ступеней. 1-ая ступень - длина 60 м, проход по центру в струе. 2-ая ступень - длина 150 м, проход по ПБ вдоль каменной скалки. В русле находится несколько больших подводных камней. Перед 3-ей ступенью с ПБ есть удобное место для чалки на быстротоке. Тропа обноса здесь выходит к самой воде. Последнюю ступень пор. Ливонкеонаш надо просмотреть. Длина ее 60 м. Вход слева. Поток воды падает с высоты 1,5 м на большой камень. Сразу после прыжка прижим к ПБ. Тут же островок разделяет реку на 2 рукава. Островок зарос черемухой. Проход по правому рукаву. Он глубокий, на входе слева несколько камней. В левый рукав вход нормальный, но дальше мелко и камни. От места причаливания можно осуществить проводку байдарки по узкому мельничному каналу. Поток падает в омут оз. Юпенга.

Озеро надо проходить ближе к ПБ. По озеру идти 2,5 км. У большого острова слева находятся садки форелевой фермы. Справа видны жилые дома ур. Теро, Выход в реку дальше с левой стороны. Впереди 2 простых порожка Теро и Толло. Между ними быть внимательным, т.к. с левой стороны в воде торчат металлические угольники с шагом 6...8 м. В высокую воду залиты. Толло проходить ближе к ПБ. До моста ур. Толло-река остается 200 м ходу. Здесь можно закончить маршрут и уехать попуткой в город. До Костомукши 38 км.

Если продолжить сплав дальше, то до Вокнаволока предстоит преодолеть еще пор. Сигакоски. Остров разделяет реку на 2 рукава. Проход правым рукавом по центру струи. Дальше начинаются разливы. Внимательно ориентироваться. Начиная от моста видна вышка ретранслятора в деревне. К цели плыть на север мимо маленького прибрежного архипелага из 2-х островков. Левее сзади - глухой зал. Елутлакши, вправо уходит протока Пуваш, прямо - протока Ливо. По ней короче всего.


Описание составлено в июне 1992 г.,

отредактировано после водного ралли в Костомукше в июне 2007 г.
Маршрут № 6.
Р е к а Т И К Ш О З Е Р К А .
Техническая характеристика:

  1. категория сложности - 1;

  2. проходимость маршрута - ВС;

  3. длина маршрута от оз. Тикшозеро до пос. Тикша - 53 км;

  4. длина подъезда из Костомукши к оз. Тикшозеру - 110 км; отъезд из Тикши - 100 км;

  5. контакты: (81459) 3-57-40, 7-49-30, sa.volkov@kostomuksha.ru, Сергей Волков.

Особенностью предлагаемого маршрута является то, что река на всем протяжении течет вдоль дорог. Так что стартовать или закончить маршрут можно во множестве мест. Рекомендуем его для групп с детьми. В этом случае можно даже организовать автосопровождение и плыть налегке.

Основные пункты на маршруте следующие: оз. Тикшозеро (начало маршрута) – мост автодороги Тикша-Реболы 8 км – железнодорожный мост 7 км (всего 15 км) – автомост у оз. Боярское 19 км (34 км) – автомост перед впадением в Чирку-Кемь 10 км (44 км) – Тикша 9 км (53 км).

К месту старта на оз. Тикшозере ведет наезженный отворот от дороги Тикша-Реболы длиной 2 км. Здесь на берегу одно время располагался летний лагерь «Приключение» Шпаро и &. Исток реки в заливе напротив, туда идти по воде примерно 3,5 км. Река условно начинается за остатками лесовозного моста. В высокую воду данное препятствие легко проходимо, но в межень барьер из затонувших бревен может заставить вас покинуть лодку. Обнос несложен. После разлива Шарилампи ширина реки постепенно становится равной 10-15 м. На первой трети маршрута, пока река не миновала гору Сельгаваара, встречаются пороги-шиверы. Они мелкие, короткие, никакими примечательностями не выделяются. Преодолевать их по главной струе. Осмотра не требуется. Личных имен эти препятствия не имеют. Берега вдоль реки, в основном, сухие. Встречаются песчаные обрывы высотой до 6 м. С выбором мест для биваков никаких проблем нет. И еще – это очень грибные места, особенно в районе Сельгаваары. На гору рекомендуем сходить на экскурсию. Абсолютная высота 243 м, относительный перепад от реки составляет 100 м.

В километре от железнодорожного моста на север находится остановочная платформа «254 км». Поезда с некоторых пор там не останавливаются. Автодорога совсем рядом. В 1,5 км за мостом вас ожидает самое серьезное препятствие на реке – пор. Сельгакоски. Еще недавно он был перекрыт многолетним завалом, даже деревья росли. Но русло расчистили, и теперь порог вполне проходим. Осмотр обязателен, ибо бобры регулярно бросают в русло огромные осины. Длина порога 450 м, он почти прямой. По ЛБ тропа. Русло на всей длине разделено островом, частично образованным ряжевой стенкой. Судоходный поток – правый. Поэтому осмотр удобен с ПБ. Однако если в русле обнаружатся деревья, то убирать их сподручнее с островного ряжа. Ширина русла на входе 4 м, потом поток расширяется до 6 м. Самое сложное – это вход: метровой высоты свал воды, через 10 м крупные камни в русле, через которые хлещет поток. В целом, падение воды заметно на глаз.

Вскоре будет еще один порожек, короткий и симпатичный, с аккуратным сливом на финише. А потом течение спокойное, река сильно меандрирует. После очередного моста Тикшозерка впадает в оз. Боярское. На мосту стоит дорожный аншлаг – р. Понокка. Оз. Боярское надо проплывать вдоль ПБ. Выход реки влево из озера незаметен настолько, что нам потребовалось 30 мин., чтобы обнаружить исток за тростниковыми зарослями. Правда, мы не имели карты. Характер реки сохраняется неизменным до впадения в р. Чирка-Кемь на разливе Момсаярви. На мосту перед Момсаярви можно закончить маршрут. Кстати, здесь дорожный аншлаг уверяет, что река называется Протока. В смысле эвакуации надежнее Тикша. Тем более, что на разливе Момсаярви прекрасные пляжи и сухие боры по берегам.


Описание составлено в августе 1992 г
Маршрут № 7.
Р е к а М У Е З Е Р К А .
Техническая характеристика:

  1. категория сложности - 1;

  2. длина маршрута по Муезерке от оз. Муй до впадения в р. Чирка-Кемь - 54 км;

  3. длина маршрута от оз. Муй до пос. Муезерка - 27 км, от пос. Муезерка до пос. Тикша - 44 км;

  4. проходимость маршрута - ВС;

  5. места подъезда автотранспортом: оз Муй, пос. Муезеерка, пос. Тикша, оз. Момсаярви;

  6. длина подъезда из Костомукши до пос. Муезерка 150 км;

  7. отъезд из Тикши - 100 км;

  8. контакты: (81459) 3-57-40, 7-49-30, sa.volkov@kostomuksha.ru, Сергей Волков.

Сплав по р. Муезерка доступен от оз. Муй. Подъезд по Ребольской дороге до «ур. 156 км». Здесь мост через протоку, соединяющую озёра Хедо и Муй. Слева от дороги поляна, пригодная для сборки судов, справа – фундаменты бараков урочища. Место довольно захламленное людским пребыванием, дров нет.

Ширина протоки 3 м. До впадения в оз. Муй 1 км извилистого русла. Порогов нет, но есть препятствия из одиночных упавших деревьев. Через первое их них, которое находится за ближайшим поворотом, приходится перетаскиваться, остальные берутся впроводку. Выход в озеро примечателен песчаным баром, по дуге уходящем от устья влево. Местами он зарос осокой. Поэтому надо выбираться на большую воду вдоль ПБ озера. Дальнейший путь по реке продолжиться примерно через 4 км. Ширина в истоке 4-5 м. Сразу же для разминки следует короткий, длиной 10 м бурный Муйский быстроток. На километровом участке реки до оз. Курондъярви течение шиверистое, в русле камни. Слив в озеро мощным прямым потоком шириной 2 м, длиной 5 м. Падение до 1 м, заметно на глаз. Это водослив Узкий.

В начале оз. Курондъярви когда-то был мост. Теперь наблюдаются его остатки в виде пирсов с обоих берегов и опорный ряж посередине воды. Есть подъезд на машине, чем пользуются рыбаки. Берега озера хороши для стоянки. Если делать дневку, то только здесь. Далее берега реки плохие болотистые. Но ширина увеличивается до 12 м. После кардинального поворота реки налево на север, вправо здесь уходит старое русло, характер реки меняется. Следует участок длиной 4-4,5 км с быстрым течением, многочисленными порожками и шиверами с интервалом 100-200 м. В русле много камней, неглубоко. Следить за главной струей, и не будет никаких проблем.

Серьезное препятствие пор. Аррас начинается на левом повороте. Общая длина 300 м. Шум его слышен издалека, буруны видны с наплыва. Разгонная шивера 50 м, потом ключевой участок. Поток бьет в завал из бревен с ЛБ и отбивается вправо за большой камень. Здесь он упирается в каменистую гряду и уходит влево. Ширина потока в этой загогулине всего 2 м. Обязателен просмотр. Далее на реке опять короткие порожки и шиверы, но появляются разливы между ними. Течения на разливах почти нет, но пока это короткие участки. ЛБ после пор. Аррас высокий, для выхода неудобный. По нему близко к воде проходит дорога на Муезерку.

Через 1,5 км после Арраса приметный плоский камень в воде у ПБ. Его габариты 3х4 м, высота над водой 3 м. Река постепенно успокаивается. Под мостами проход свободный по струе. По ЛБ строения пос. Муезерка. В поселке еще один мост - пешеходный. Проход также свободен.

Дальнейший сплав до Тикши можно охарактеризовать как легкую и даже на второй половине скучную прогулку. Если мы начинаем от Муезерки, то сборку судов рекомендуем организовать на выезде из поселка в сторону кладбища. Здесь есть заводь на реке с обширной лужайкой. Подъезд непосредственно к воде. До ближайших домов Муезерки около 1 км. Там можно купить многое из того, что забыли. Если вы приехали в Муезерку поездом, то от ж/д вокзала до реки короче идти по центральной улице, примерно 1,5 км. Но тогда лодки придется собирать у городского моста в окружении местных жителей.

Вернемся к нашему стапелю в заводи. До 1-ого препятствия около 1 км. Это несложная шивера, проходится без осмотра. Через 1,5 км следующее препятствие, которое можно назвать пор. Начало. Названия порогов и шивер, если они, конечно, именные, надо бы уточнить у местных жителей. В промежутке в зависимости от уровня воды будет еще быстроток, не заслуживающий отдельного упоминания. Быстротоки шиверистого типа, в т.ч. и с камнями, будут попадаться и в дальнейшем. Они короткие, просматриваются с наплыва. Поэтому пороги на р. Муезерка мы нумеровать не стали. Начало открывается из-за левого поворота. На входе небольшой слив, на выходе каменистая гряда. Осматривать не обязательно.

Через 1 км река разливается вправо небольшим озером. Продолжение маршрута прямо-левее. Окрестности низкие, для стоянки малопривлекательные. Вскоре берега становятся выше и суше, вид из лодки улучшается. Приблизительно в 5 км от разлива находится следующее приличное препятствие пор. Продолжение. Длина Продолжения метров 150. И с ПБ, и с ЛБ видны ряжевые стенки. Заход в порог посередине. Далее надо сместиться влево и идти ближе к ЛБ. Главная струя там. По левому берегу реки, то приближаясь, то удаляясь, идет лесная дорога. До порога она вполне проезжая, а далее по ней можно ехать только на вездеходе. Вдоль дороги много грибов.

После довольно большого острова плыть 1,5 километра с чуточкой. Здесь ожидает пор. Окончание. Длина 100 м. В русле раскиданы камни в шахматном порядке. Быть внимательным при лавировке. Конечно, это еще не совсем окончание. Далее обстановка на реке такова: спокойная вода с короткими ускорениями, ширина потока 10-до 15 м, в русле попадаются камни, иногда острова. При прохождении островов надо выбирать судоходный рукав, хотя ошибки не чреваты. Так продолжается километров 7-8. И тут следующий ориентир – остатки автомоста, ныне совершенно непроезжего. Бревна переброшены низко. В байдарке приходится сильно пригибаться. Когда вода высока, надо быть очень внимательным. Тем более, что под мостовым переходом шивера. Если вы собирались ночевать, то располагайтесь на бивак до этого моста. Через 3 км течение окончательно успокоится, многочисленные повороты, по сторонам потянутся болота. Сухого места для палатки уже не найти. Так до самого впадения Муезерки в р. Чирка-Кемь.

Хотя ширина Чирка-Кеми много больше, темп плавания нисколько не ускоряется. Однако, характер берегов постепенно улучшается, и ближе к разливу Момсаярви шикарные пляжи с сосновыми борами по берегам. Перед разливом наблюдается производственная активность лесопромышленников, вызванная строительством моста. Приметы моста есть, но самого пока нет. Можно закончить маршрут на оз. Момсаярви. Для этого его надо пересечь в западном направлении. За круглым островком с сосновой шапкой откроется устье р. Тикшозерка. Поднявшись по спокойной воде за ближайший правый поворот увидите мост автодороги Тикша – Реболы. Здесь даже рейсовые автобусы ходят раз в сутки.

Для эвакуации надежнее доплыть до Тикши. Момсаярви надо пересечь на север и по разливам Чирки вплыть в Калмозеро. Гряда островков разделяет Калмозеро и оз. Новинка. Сразу за островками на берегу оз. Новинка видны дома пос. Тикша.

Картография маршрута от пос. Муезерский представлена в М 1.4.

Описание составлено в июле 2008 г.,

отредактировано в августе 2009 г.

Маршрут № 8.


Каталог: upload
upload -> Английские слова и выражения в оригинальном написании a horse! a horse! MY KINGDOM FOR a horse! англ букв. «Коня! Коня! Мое царство за коня!»
upload -> Викторина по пьесе В. Шекспира «Гамлет, принц Датский»
upload -> Қазақстан Республикасы Қорғаныс министрінің 2016 жылғы 22 қаңтардағы №35 бұйрығымен бекітілген тиісті деңгейдегі білім беру бағдарламаларын іске асыратын Қазақстан
upload -> 2018 жылға арналған Жарқайың ауданы бойынша айтақты және естелік күнтізбесі 24 маусым
upload -> 017 ж қаңтар 31 қаңтар дсұ санитарлық және фитосанитарлық шаралар бойынша Комитетпен жарияланған хабарламалар тізімі


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6


©kzref.org 2019
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет