Сравнительная таблица



бет9/10
Дата17.03.2018
өлшемі1.73 Mb.
#21227
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


________________________











Жоқ болу

Қазақстан Республикасы

Үкіметінің кейбір шешімдеріне

енгізілетін өзгерістер мен толықтыруларға

4-қосымша

Қазақстан Республикасының

әуе кеңістігін пайдалану қағидасына

6-қосымша
*(FPL ) ұшудың бланкiнiң үлгiсi


* Ескерту:
1. Ұшудың жоспарының бланкiнiң толтыруы

Ұшудың жоспарының бланкiнiң үлгiсi қосымшада 5 келтiрiлген және әдейi шығарылған нөмерлелген далалардан тұрады.

Ұшудың бланкiнiң толтыруына жалпы талаптар:

1 ) бұйрық берiлген қалыптар және мәлiметтердi белгiнiң әдiсi қатал ұстап тұру;

2 ) бiрiншi ескерiлген кеңiстiкке мәлiметтерiн енгiзу. Бланктiң орыны таза қосымша кеңiстiктiң бар болуында толтырмай тастап кету.

3 ) уақыт (бүкiләлемдiк үйлес уақыт) UTC бойымен төрт цифрларды көрсету;

4 ) есептi өткен уақыт (сағаттар және минут) төрт цифрлардың өңiнде кiргiзу;

5 ) адрестi далалардың бiр бөлiгi 1-2 ӘҚҚ қызметтерiмен толтырылады.

Аэродромның таяудағы маңай орналасқан қону алаңдарымен ұшудың жоспарында ұшулар және отырғызуларды орындаудың жағдайында мұндай аэродром шартты белгiлеме көрсетiледi.
2. ӘҚҚ етудiң мәлiметтерiн енгiзу

Талап сәйкестiкте дала 7-19 алып келетiн төменде толтыру:

7-шi дала. Әуе кеменi айрықша индекс (7 таңбалардың максимумы)
Келесi айрықша индекстердiң 7 әрiптiк ден артық тұратын әуе кемелерi бiрi кiргiзсiн - цифрлық белгiлер және болмайтын сызықшалар немесе нышандар:

1 ) ар жағында (ӘҚҚ органмен байланысы үшiн сапада көрcетiлген тiркестiң қолдануында радиотелефон шақыру) айрықша индекс шығатын ӘК эксплуатанттарын ИКАО код;

2 ) (ӘҚҚ немесе әуе кеме органмен байланысы үшiн сапада көрcетiлген тiркестiң қолдануында радиотелефон шақыру радиобайланыстың қаржысымен жабдықтамаған) әуе кеме ұлттық таңба және тiркеу нөмiрi
8- дала. (1 немесе 2 таңба) ұшудың ереже және түрi
Ұшудың ережесi

Ұшудың қолданылатын ережелерiнiң санаттың белгiсi үшiн келесi әрiптердiң бiрi кiргiзу:

I - егер барлық ұшу ААА ұшулар бойымен орындағанын жоспарлайды;

V - егер барлық ұшу КҰЕ арналған орындағанын жоспарлайды;

Y - ұшу егер ААА бойымен орындайды, содан соң бiр немесе қайта ал ұшудың ережесiн өзгертiлген болады;

Z - ұшу егер КҰЕ арналған орындайды, содан соң бiр немесе қайта ал ұшудың ережесiн өзгертiлген болады.

15 далаға тармақ немесе ұшудың ережесiн өзгертуге жоспарлайтын тармақтың көрсету.
Ұшудың түрi

Ұшу белгi үшiн келесi әрiптердiң бiрi түрiндегi кiргiзу:

S - жүйелi әуе қатынас үшiн;

N - жүйесiз әуе тасымалдаулар үшiн;

G - жалпы тағайындаудың авиациясы үшiн;

M - әскери ұшақтардың ұшулары үшiн;

X - кез келген басқа санаттар үшiн жоғары көрcетiлмеген. Индекс STS 18-шi далаға кейiн индекс RMK орган ӘҚҚ, және себептi жағынан талап ететiн ерекше iлтипаттың ұшуын мәртебе кейiн көрсету.
9 дала. Әуе кемелер және санат сан және түр iздiң турбуленттiгi. (1 немесе 2 таңба) әуе кемелердi сан
Егер олардың артық бiр болса әуе кемелердi сан кiргiзу.

(2-4 таңба) әуе кеменi түр


Егер мұндай шартты белгiлеме анықталмаса, немесе бiрiрек түрiндегi әуе кеменi саптың ұшуларын жағдайда, ZZZZ және 18-шi далаға қыстыр TYP (ых ) әуе (соттар ) кеменi (ы ) түр таңбалардың тобынан кейiн (сан және) көрсеткен екен де Doc 8643 ИКАОға «әуе кемелердiң түрлерi шартты белгiлемелер», немесе көрcетiлген тиiстi шартты белгiлеме кiргiзу.
1 таңба iздiң турбуленттiгiнiң санаты Әуе кеменi iздiң турбуленттiгiнiң санатын нұсқау үшiн келесi әрiптердiң бiрi ұзақ қисық сызықтан кейiн кiргiзу: Н - Ауыр, 136 000 кг ең жоғары сертификациялық ұшу массасымен түрiндегi әуе кеменi нұсқау үшiн немесе аса; Мо - Орташа, кем 136 000 кг ең жоғары сертификациялық ұшу массасымен түрiндегi әуе кеменi нұсқау үшiн, бiрақ; L - Жеңiл, 7000 кг ең жоғары сертификациялық ұшу массасымен түрiндегi әуе кеменi нұсқау үшiн немесе кем.
10 дала. Әуе кеме және экипаждың жабдық және мүмкiндiгi

Келесi элементтер өзiне қосу мүмкiндiгi:

1 ) әуе кеменi бортта тиiстi түзу жабдықты бар болу;

2 ) жабдық және мүмкiндiк, ұшу экипаждың тиiстi саралаулары;

Отырғызуға радиобайланыстың қаржысы, навигациялық қаржылар, батудың қаржысы және мүмкiндiк

Келесi әрiптердiң бiрi кiргiзу: N - маршрут бойымен ұшу үшiн отырғызуға байланыстың бүйiр құрал-жабдықтары, навигациялық құрал-жабдықтар және батудың құрал-жабдықтарын жоқтық жағдайда, немесе бұл жабдық жұмыс iстемейдi;

S - егер маршрут бойымен ұшулар үшiн отырғызуға байланыстың үйреншiктi бүйiр қаржылары, навигациялық қаржылар немесе батудың қаржылары ие болады және олар түзу ахуалда болады. ОВЧны үйреншiктi жабдыққа, VOR және ILS (немесе ) және белгiсi үшiн және отырғызуға байланыстың түзу құрал-жабдықтары, навигациялық құрал-жабдықтар, батудың құрал-жабдықтары және мүмкiндiк бар бiр немесе бiрнеше келесi әрiптерiн қыстыруға жатады:

A - GBAS негiзде отырғызудың жүйесi

B – LPV (APV c SBAS);

C – LORAN C;

D – DME;

E1 – FMC WPR ACARS;

Е2 – D-FIS ACARS;

Е3 – PDC ACARS;

F – ADF;

G - (18 далаға қосымша ретiнде сыртқы функционалдық қосымша GNSS түрлерiнiң NAV/дан индекстен кейiн көрсетiлу) GNSS;

H - вч - радиотелефон; I - инерциялық навигация;

J1 - (3-шi ескертудi қара) ATN CPDLC негiзде үшiн VDL тәртiп 2;

J2 - CPDLC негiзде үшiн HFDL FANS 1/А

J3 - CPDLC негiзде үшiн ал VDL тәртiп FANS 1/А

J4 - CPDLC негiзде үшiн VDL тәртiп 2 FANS 1/А

J5 - CPDLC негiзде үшiн (INMARSAT ) SATCOM FANS 1/А

J6 - CPDLC негiзде үшiн (MТSAT ) SATCOM FANS 1/А J7 - CPDLC негiзде үшiн (Iridium ) SATCOM FANS 1/А K – MLS;

L – ILS;

M1 - (INMARSAT ) ӘҚҚ үшiн (RTF ) радиотелефон SATCOM; (МТSАТ ) ӘҚҚ үшiн (RTF )

М2-радиотелефон байланысы; (Iridium ) ӘҚҚ үшiн (RTF)

М3-радиотелефон байланысы;

O – VOR;

Р1-Р9 - RСР үшiн зарезервированы

R - (PBN/ 18-шi далаға қосымша ретiнде таңбалардың тобынан кейiн 5 осы ережелерге навигациялық спецификацияларды қосымшасы бар сәйкестiкте шартты белгiлемелер көрсетiледi) PBN үшiн орнатылған;

T – TACAN;

U - УЖЖ - радиотелефон;

V - ОВЧ - радиотелефон;

W - RVSM үшiн орнатылған.

X - MNPS үшiн орнатылған

Y - ОВЧ - 8, 33 кгц каналдарды таратып жiберудi мүмкiндiгi бар радиотелефон;

Z - Басқа бүйiр жабдық немесе (18-шi далаға қосымша ретiнде /, NAV/ және /-шi немесе DAT басқа қолданылатын бүйiр жабдық таңбалардың тиiстi тобынан кейiн көрсетiлу) басқа мүмкiндiктер.

Навигациялық сипаттамалар туралы ақпарат рұқсаттың беруi және маршруттың тапсырмасының мақсаттары үшiн ӘҚҚ органына жеткiзiлiп берiледi.


Бақылау және оның мүмкiндiгiнiң жабдығы
Ұшу осы маршрут үшiн жоқтық немесе бақылаудың бүйiр жабдығын ақаулықты жағдайда әрiп N кiргiзсiн немесе түзу бүйiр жабдықты белгi және/немесе бақылаудың мүмкiндiктерi үшiн 20 таңбалардан ден артық тұратын келесi идентификаторлардың бiр немесе бiрнешесiн қыстыру.

СШРЛ А және С тәртiп:

С- қабылдау-жiберу – А тәртіп (4 цифр - 4096 кодтар);

А- қабылдау-жiберу – С тәртіп (4 цифр - 4096 кодтар);

СШРЛ S тәртiп
Е - қабылдау-жiберу – S тәртіп барометрлiк биiктiк туралы мүмкiндiгi әуе кеменi айрықша индекстi берiлудi, (ADS-B ) сигналдың самогенерируемого созылған мәлiметтер;

Н - - қабылдау-жiберу S тәртіп барометрлiк биiктiк туралы әуе кеменi айрықша индекстi берiлудiң мүмкiндiгiмен, мәлiмет және жетiлдiрiлген бақылауды мүмкiндiкпен;

I- қабылдау-жiберу S тәртіп әуе кеменi айрықша индекстi берiлудiң мүмкiндiгiмен, бiрақ барометрлiк биiктiк туралы мәлiметтердi берiлусiз;

L- қабылдау-жiберу S тәртіп барометрлiк биiктiк туралы әуе кеменi айрықша индекстi берiлудiң мүмкiндiгi, (ADS-B ) сигналдың самогенерируемогосы және жетiлдiрiлген бақылауды мүмкiндiк созылған мәлiметтер;

P - қабылдау-жiберу S тәртіп барометрлiк биiктiк туралы мәлiметтердi берiлудiң мүмкiндiгiмен, бiрақ әуе кеменi айрықша индекстi берiлусiз;

S - қабылдау-жiберу S тәртіп барометрлiк биiктiк туралы әуе кеменi айрықша индекстi берiлудiң мүмкiндiгi және мәлiметтер;

Х - қабылдау-жiберу S тәртіп әуе кеменi айрықша индекстi берiлудiң мүмкiндiгiсiз және барометрлiк биiктiк туралы мәлiметтер.

ADS-B ) радиохабар автоматты тәуелдi бақылауы:

В1 - мүмкiндiгi бар ADS-B ADS-B «out» 1090 мгцтi жиiлiк шығарылған;

В2 - мүмкiндiктерi бар ADS-B ADS-B «out» «in» 1090 мгцтi жиiлiк шығарылған;

U1 - ADS-B мүмкiндiк UAT қолдануда «out» U2 - ADS-B мүмкiндiк UAT қолдануда «out» «in»

V1 - ADS-B мүмкiндiк 4тен VDL тәртiптiң қолдануында «out»

V2 - ADS-B мүмкiндiк 4тен VDL тәртiптiң қолдануында «out» «in».

(ADS-С ) шартты автоматты тәуелдi бақылау:

D1 - мүмкiндiктермен ADS-С FANS 1/А

G1 - мүмкiндiк ADS-С ATN. Көрcетiлмеген жоғары әрiптiк - кейінге сақтау цифрлық белгiлер.

Бақылаудың қолдануы қосымша көрiнiс SUR/ 18-шi далаға таңбалардың тобынан кейiн көрсету керек . 13-шi дала. (8 таңбалар) ұшып шығудың аэродром және уақыты

Ұшып шығудың аэродромының құжатта (Doc 7910 ) «индекс көрсеткiш ) тұрған орыны» көрcетiлген тұрған орындары үшiн ИКАО төрт әрiптiк индекс кiргiзу. Егер тұрған орынының индексi бермесе, ZZZZ және 18-шi далаға кiргiз аэродромның атауы немесе DEP/ тұрған орыны алдыңғы таңбалардың тобынан кейiн, немесе егер әуе кеме аэродромнан самғамаса DEP маршрутта немесе таңбалық радиомаяк бiрiншi нүкте таңбалардың алдыңғы тобынан кейiн көрсету. Ұшу уақытқа әуе кеменi борттан ұшудың жоспары алуда, AFIL және 18-шi далаға кiргiз қасында ұшудың қосымша жоспары туралы мәлiмет алуға болған орган IIБ тұрған орыны үшiн ИКАО төрт әрiптiк көрсеткiштiң көрсетiлсiн, DEP/ таңбалардың алдыңғы тобынан кейiн. (EOBT ) қалыптардың жинауын есептi уақыт немесе ұшудың ұшу осы жоспарды жататын маршрутта бiрiншi тармақтың үсiнде ұшу уақыт, нақты немесе есептi ұшып өту уақытқа әуе кеменi борттан алған жоспарына ұшудың ұшып шығуға дейiн көрсетiлген жоспарына кiргiзу.


15 дала. Маршрут

Кiргiзу:


1 ) (5 таңбалардың максимумы) Крейсерлiк жылдамдық Ұшудың эксплуатнта таңдау бойымен бейнеленген бөлiмшесiн бiрiншi немесе жинағы крейского үшiн шынайы әуе жылдамдықтың көрсету: сағатқа шақырымда - келесi төрт цифрлармен әрiппен); түйiндердегi - келесi төрт цифрлармен N әрiбiмен; келесi үш цифрлармен молары жүзiншi дейiн дәлдiкпен әрiптi сермеудiң шынайы саны арқылы.

2 ) (5 таңбалардың максимумы) Крейсерлiк эшелон Болжалды маршруттың бiрiншi немесе жинағы бөлiмшесi үшiн жоспарлалған крейсерлiк эшелон төмендегiше көрсету: ұшудың әрiп F өңiнде келесi үш цифрлармен бейнеленген эшелоны; ондаған метрлердегi ұшудың әрiп S келесi төрт цифрлармен көмегiмен бейнеленген эшелоны; футтардың жүздiктерiндегi келесi үш цифрлармен ал әрiптiң көмегiмен бейнеленген абсолюттiк биiктiк; ондаған метрлердегi келесi төрт цифрлармен моларды әрiптiң көмегiмен бейнеленген абсолюттiк биiктiк; ПВП, әрiп арналған тексермелетiн ұшулар үшiн VFR.

3 ) (жылдамдықтың өзгеруi, эшелонды қоса және/немесе ұшудың ережелерi) маршрут
ӘҚҚ қойылған маршруттар бойымен ұшулар
Егер ұшып шығудың аэродромы бiрiншi маршрут ӘҚҚ немесе құрама оған, индексiмен маршрутта орналастырса немесе ұшып шығудың аэродромы егер ӘҚҚ маршрутта немесе құрама емес онымен орналастырмаса, кiргiзсiн, ар жағында маршрут ӘҚҚ индексi шығатын бiрiншi маршрут ӘҚҚ әрiп DCT қосуын тармақтың келесi нұсқауымен. Содан соңы жылдамдықтың өзгеруi және/немесе ұшудың эшелоны бастауға жоспарлаған әр тармақтың көрсетiлсiн, немесе маршрут ӘҚҚ және/немесе ұшудың ережелерiнiң өзгеруi өзгеруiн жоспарлайды.

Егер ӘҚҚ және маршрут төменгi жоғарғы маршрутқа ауысуы жоспарла бағыт ылғи бiр орналастырса, ауысудың нүктесi туралы мәлiметтi кiргiз талап етiлмейдi. Егер келесi тармаққа дейiн ұшуы қойылған маршруттың шектерiне өтсе, әрiп DCT (егер (маршрут ӘҚҚ тармағы )- (маршрут ӘҚҚ тармағы)) аэродромның атауының қайтадан көрсетiлу) аэродромның ауданында ұшуды жоспарлайды)- маршрут ӘҚҚ, немесе келесi тармағының индексiнiң көрсетiлсiн, екi тармақ географиялық координата анықталғанда шығаруға. Егер екi тармақ географиялық координаталармен немесе пеленгпен және қашықтық анықталмаса келесi тармақтардың арасындағы әрiп DCT кiргiзу.

Авиация жұмыстары бойымен ӘҚҚ тыс қойылған маршруттарының ұшулары ұшуларды орындауда
15 далаға келесi кодпен жазылған индекстердi қолданылылады ЖӘС, маршруттар бойымен ұшуларды жоспарлауда тыс, ФПЛдiң далаларының толтыру авиация жұмыстары бойымен кириллицаның әлiппесi қолдануы бар орыс тiлiнде бойымен 4444 ИКАО-шы 2 дос қосымшаны талаптары бар сәйкестiкте өндiредi. Ұшудың ұшуы ВП тексерiлетiн шынайы биiктiкте орындауға жориюда 15 бланк ФҰЖ, биiктiгi даласы бөлiмнiң толтыруында «крейсерлiк эшелон» әрiп байқал ВП көрсету «КҰЕ» тексермелетiн тиiстi шынайы биiктiк келесi үш цифрлармен «және».

Маршруттың нұсқауында 1:500 000 немесе 1:1000 000 оныңның географиялық координаталарын келесi нұсқаумен молардың карталарында минут дейiн дәлдiкпенуге пайдаланылатын тиiстi атауларға нүкте (атау ) географиялық атау көрсету керек кодпен жазылған индекс бермеген нүктенi пайдаланатында 15 бланк ФҰЖ даласы бөлiмнiң толтыруында «маршрут». Егер маршруттың нүктесi (атау ) географиялық атауы болмаса - оныңның географиялық координаталары көрсетiл он секундтер дейiн дәлдiкпенсе.

Егер маршруттың нүктесi географиялық атау тараулардаға ие бол «ЖӘС навигациялық құрал-жабдықтар және нүктелерi алфавиттық нұсқағыш» оныңның географиялық координаталарын нұсқау мiндеттi түрде емес «ҚР тiзiм ЖӘС». Авиация жұмыстары бойымен ұшудың орындауы қашан нұсқау ЕЕТi үшiн 18ден даласын толтыруында және жоспарлаудың кезеңiнде ЕТО есептеуге жоспарла өспелi уақыт орынына мүмкiн өкiлдiк етпе арнаулы белгiнi пайдалан (төрт нөл) «0000». Егер (МДП аудан) жапсарлас РПИға кiре берiс МВЛдiң аталып өткен нүктелерiне болса - (МДПтың аудандары) жапсарлас РПИларды шекарада нүкте географиялық координаталар көрсетiлмесе.

Уақыт арналған созылымдықтың ұшуларының маршруттарында бiр сағаттан астамы маршрут бойымен бiр-бiрiнен алшақ (нүкте ) тармақты көрсету. ұшу уақыты. Келу уақыты анықталмағанда және сияқты белгi қой «0» (алаңдар ) аралық аэродромдарда отырғызуларда, дала бөлiмде 15 шамамен аялдау уақытын қиғаш тiк сызықтан кейiн көрсетуге «маршрут».


(2–7 таңбалар) ҰҚҚ Маршрут
(аэродромның ауданында қажеттiлiктiң жанында ұшуларда - кодпен жазылған ұшып шығу немесе келудi үйреншiктi маршрут бұйрық берiлген индекс) маршруттың маршрутқа немесе бөлiмше бұйрық берiлген кодпен жазылған индекс.
(2 11 таңбалар) негiзгi нүкте

Егер кодпен жазылған индекс бермесе, нүкте немесе берiлген (2 5 таңбалар) кодпен жазылған индекс, бiрiн пайдалан келесi бекiтуiрек:

1 ) (7 таңбалар) Тек қана градустар: (солтүстiк ) N келесi әрiбiмен немесе (оңтүстiк ) S градус C. ерiп жүрген кеңдiк таңбалаушы 2 цифрлар; ар жағында (шығыс ) Е немесе (батыс ) W әрiп шығатын градустардағы үш цифрлар, көрсетушi ұзақтықтарды.

2 ) градустар және (11 таңбалар) минут: ар жағында (шығыс ұзақтық) Е немесе (батыс ұзақтығы) W әрiп шығатын минуттардың ондықтар және бiрлiктерi сонымен бiрге ал (таңбалаушы солтүстiк кеңдiгiмен) N немесе (оңтүстiк кеңдiк) S келесi әрiбi бар минуттардың ондықтар және бiрлiктерi сонымен бiрге ал градустардағы градустардағы ұзақтық көрсетушi 5 цифр ерiп жүрген кеңдiк таңбалаушы 4 цифрлар. 3 ) негiзгi нүктеден пеленг және қашықтық: Ар жағында негiзгi нүктесiнiң белгiсi қай үш ар жағында үш теңiз миля көрсетушi цифрлардың өңiнде нүктеден қашықтық шығатын магниттiк бойлық градус қатысты көрсетушi цифрлардың өңiнде бұл нүктеден пеленг шығады.


Жылдамдық және эшелонның өзгеруi (21 таңба максимум)

(5 % шынайы әуе жылдамдық немесе сермеудiң 0, 01 саны және аса) жылдамдықтың өзгеруi немесе эшелонның өзгеруiн бастауға жоспарлайтын тармақтың нұсқауынан кейiн, көлбеген сызықты, крейсерлiк жылдамдықты және крейсерлiк эшелонның көрсету.


Ұшудың ережелерiнiң өзгеруi (3 таңбаның максимумы)
Ұшудың ережелерiнiң өзгеруiн жоспарлайтын тармақтың нұсқауынан кейiн, келесi белгiлерден бiр көрсету: VFR - ААҰ АААмен ауысу үшiн; IFR - Пппқа ААҰ ауысу үшiн.

Крейсерлiк тәртiпте биiктiктi алу (28 таңбалардың максимумы)

Келесi бөлгiш қисық сызықпен әрiпке көрсету; крейсерлiк тәртiпте биiктiктi алуды келесi бөлгiш қисық сызықпен бастауға жоспарлайтын тармақ; крейсерлiк тәртiпте биiктiктi алудың уақытына крейсерлiк тәртiпте биiктiктi алу уақытында атқаратын атмосфералық жiк анықтайтын келесi екi эшелондар немесе олардың арасындағы PLUS әрiп ерiп жүрген крейсерлiк тәртiпте биiктiктi алу аралықсыз жоғары жалғастыруға жоспарлайтын эшелонмен ұстап тұруы керек болған жылдамдық.
16 дала. Тағайындаудың аэродромы және ортақ есептi өткен уақыт, тағайындаудың тармағының қосалқы аэродромы
Тағайындаудың аэродромы және ортақ есептi (8 таңбалар) өткен уақыт
Құжатта (Doc 7910 ) ИКАО құжат «индекс көрсеткiш ) тұрған орыны» немесе тұрған орынының индексi егер бермеуге көрcетiлген тағайындаулар аэродромның тұрған орыны үшiн ИКАО төрт әрiптiк индекс ZZZZ қыстырып және DEST/лардың таңбаларының алдыңғы тобымен аэродромның 18 атау немесе тұрған орыны далаға көрсетуге кiргiзу ортақ есептi өткен уақыттың аралықсыз көрсету.

Ортақ есептi өткен уақыт ұшуда әуе кеме алған ұшудың жоспарының қатынасында ұшу осы жоспарды жататын маршруттың бiрiншi тармағынан, ұшудың жоспар көрcетiлген ақырғы пунктiге дейiн есептi уақыты болып табылады.


Тағайындаудың тармағының қосалқы аэродромы
Тұрған орынының ИКАОсы төрт әрiптiк индекс кiргiз тағайындаудың тармағының аэродромдарының запасноелерiнiң екiлiктерi ден артық, құжатта (е ) көрcетiлген (Doc 7910 ) ИКАО, ала-бөле олардыңды аралығымен құжат «индекс көрсеткiш ) тұрған орыны», немесе тағайындаудың тармағының (аналар ) аэродромы (запасноемен ) запасноеге тұрған орынының индексi егер, ZZZZ белгiнi қыстырмайды және ALTN/лардың таңбаларының алдыңғы тобымен тағайындаудың тармағының аэродромын запасноенiң 18 атау және тұрған орыны далаға көрсетуге бұйрық бермедi.
18-шi дала. Басқа ақпарат
Кiргiзу:

(нөл ) 0 басқа ақпаратты жоқтықта; басқа (оны егер қолданылатын) (тиiстi индекстi өңде) келесi тiзбектi ақпарат қажеттi:

STS/ - 4 осы ережелерге қосымшада көрсетiлетiн ӘҚҚ органдардың жағынан ерекше қатынас талап ететiн ұшу мақсаттар және (бедербелгi ) шартты белгiлемелер;

ӘҚҚ органдардың жағынан ерекше қатынасы RMK/ индекспен көрсетiлуге талап ететiн басқа ақпарат.

RMK/ индекстен кейiн келесi индекстер көрсетiледi:/

PBN/ - RNAV мүмкiндiктерiн нұсқау және/немесе RNP. Дескриптор бәрi көрcетiлген төменде қосады, (8 элементтен астам емес немесе сомада 16 таңбадан астам емес) осы ұшу қатысты 5 осы ережелерге қосымша көрcетiлген..

басқа PBN/ функционалдық қосымша GNSS қатысты көрcетiлген навигациялық жабдық туралы NАV/-негiзгi мәлiметтер.

СОМ/- байланыстың қолдануының өңдерi немесе 10 дала көрcетiлмеген мүмкiндiктiң көрсету.

DAT/ - мәлiметтердi қолданудың өңдерi немесе 10 дала аталып өтпеген мүмкiндiктiң көрсету.

SUR/ - бақылаудың қолдануының өңдерi немесе 10 дала аталып өтпеген мүмкiндiктiң көрсету.

егер 13 далаға AFIL кiргiзсе егер 13 далаға ZZZZ кiргiзсе, DEP/ - ұшып шығудың аэродромын атау және тұрған орыны, немесе ұшудың қосымша жоспары туралы мәлiмет алына алған орган ӘҚҚ. Аэронавигациялық ақпарат құжат көрcетiлмеген аэродромдар үшiн (солтүстiк ) N немесе (оңтүстiк ) S келесi әрiбi бар минуттардың градустар және ондықтар және бiрлiктерiндегi бес ар жағында (шығыс ) Е немесе (батыс ) W әрiп шығатын минуттардың градустар және ондықтар және бiрлiктерiндегi ұзақтық көрсетушi цифр ерiп жүрген кеңдiк таңбалаушы 4 цифрлармен олардыңның тұрған орынының көрсету.

егер 16 далада ZZZZ кіргізіп болса DEST/ - тағайындаудың аэродромын атау және тұрған орыны. Аэронавигациялық ақпарат тиiстi жинақ аталмаған аэродромдар үшiн олардыңның тұрған орынының көрсету.

DOF/ - (YY YYMMDD, жыл, мм - ай және DD - күн) алты цифрлардан қалыпта әуе кеменi ұшып шығудың күнiсi.

REG/ - әуе кеменi ұлттық және тiркеу таңбасы, егер ол 7 далаға әуе кеменi айрықша индекстерден ерекшеленсе.

ЕЕТ/- ұшудың моментiден мұндай нүктелерге дейiн немесе ҰАА дың шекараларына негiзгi нүктелер немесе ҰАА және өспелi есептi өткен уақыттың шекараларын индекстер.

SEL/ - SELCAL коды тиiстi жабдықпен әуе кемелер үшiн.

TYP/ - қажеттiлiктiң жанында алдында әуе кемелердi сан аралықсыз көрсетiлген әуе кеменi түр, және аралық арқылы - 9 далаға егер ZZZZ кiргiзген.

DLE/ - маршруттағы тоқтау немесе күту; сағаттар және минуттардағысы тоқтаудың ұзақтығының келесi нұсқауымен тоқтау, (hhmm ) төрт цифрлардан уақыты қалыпты пайдалана жорию маршруттағы негiзгi нүктенiң көрсету.

OPR/ - ИКАО немесе эксплуатанта атауының әріпсаны, олар 7 далада әуе кеменің айырым әріпсанынан деген ажыратылса.

ORGN/ - сегізәріптің мекенжайының AFTN құрастырушы немесе сырттың лайықты байланыстың ақпаратының, ықтимал айтар-айтпастан анықта- ұшу жоспарының құрастырушысын көрсетілмесе.

PER/ - әуе кеменің ұшу-техниқалық деректерлері арада томе I "ұшу ереже өндіріс" құжат "ереже аэронавигациялық күт- тағайынды бір әріппен нұсқайтын. Әуе кеменің"(PANSOPS, Doc 8168) ұшу өндірісі, сол ӘҚҚ лайықты өкілетті органымен қол қоялады.

ALTN/ - мақсаттың пунктының қосалқы(ых) аэродромының атауы, 16 далада ZZZZ сұғындырсам. Аэронавигациялық ақпараттың лайықты жинағында аталған аэродромдар үшін, сілтеп жібер- орналасқан жері.

RALT/ - қосалқы аэдрома төртәріптің сілтегішінің жол бағдарымда, құжатта көрсетілген " орналасқан жері. (Doc 7910) сілтегіштерінің"(әріпсандар), немесе қосалқы эродромның атауы жол бағдарымда, әріпсан жемесем. Аэронавигациялық ақпараттың лайықты жинағында аталған аэродромдар үшін, сілтеп жібер- оның орналасқан жері.

TALT/ - төртәріптің " орналасқан жері (Doc 7910) сілтегіштерінің"(әріпсандар) немесе қосалқы аэродромның атауы при ұш- құжатта тағайынды әріпсанының қосалқы аэродром при ұш-, әріпсан жемесем. Аэронавигациялық ақпараттың лайықты жинағында аталған аэродромдар үшін.

RIF/ - ақпарлар туралы мақсаттың пересмотренному(өзгерілген) аэродромына деген басты жол бағдарымда, кейін ненің ИКАО деген қабылда- аэродромның местоположения төртәріптің әріпсанының тиіс. Қайта көрілінген жол ұшу бағдарымның игерушілігі үшін алуға қажетке жаңа диспетчер рұқсатты арада.

RМК/ - көрінген сырттың ескертпелерінің тұспалсыз, нешінші ӘҚҚ мақсаттары үшін керек.

Игерушілік далада 18 сырттың әріпсандары тыйады.
Поле 19. Қосымша ақпарат
Отындарды қамдады

Е/ кейін - ен- отынның қорын уақытқа пұшу сағатта және минуттарда таңбалаушыны төрт цифрдан деген топты.


Бортта беттің саны
Р/ кейін - сілтеп жібер- беттің(жолаушының және экипаждің) ортақ санын бортта. Сұғындыр- TBN(хабарламаға жатады) әріптерінің, беттің ортақ ұшу саны жоспарының тамашасының уақытына деген белгісіз.
Авариалық- құқтару жабдық

R/ - (радиожабдық). U әріпті өшіруге, ОВЧ- байланыс 243,0 МГц жиілікте болмаса. V әріпті өшіруге, егер отсутствует ОВЧ- байланыс 121,5 МГц жиілікте болмаса. E әріпті өшіруге, бүйір апаттың радиомаяғыболмаса.

S/ -(құтқар- жабдық).Барлық әріпсандарды өшіруге, бортта құтқар- жабдық болмаса. P әрпінің өшіруге, бортта полярлық құтқар- жабдық болмаса. D әрпінің өшіруге, бортта шөлдер үшін арнаулы құтқар- жабдық болмайтын. Вычеркнуть әрпінің өшіруге, бортта дүнияуи құтқар- жабдық болмаса.

J әрпінің өшіруге, бортта джунглей үшін арнаулы құтқар- жабдық болмайтын.

J/ -(құтқар- желеткелер). Барлық әріпсандарды өшіруге, бортта құтқар- желеткелер болмаса. L әрпінің өшіруге, құтқар- желеткелер нұрдың бастауының жасақты. F әрпінің өшіруге, құтқар- желеткелерде флуоресценциялы жабынды бар. U немесе V әрпінің өшіруге, сияқты және R/ даласында биік құтқар- желеткенің жабдықталу нұсқауы үшін, олар радио ақы-пұлдар жабдықтасам.

D/ -(қайықтар) (сан). D және C әріпсандарын өшіруге, бортта құтқар- қайықтар болмаса немесе сілтеп жібер- бар санының бас борт құтқар- қайықтардың;

(сыйымдылық) - сілтеп жібер- барлық бол- ортақ сыйымдылығын(жердің саны) бас борт құтқар- қайықтардың;

(жап-) - әріпсан мен өшіруге, қайықтар ашық болып табылса;

(түс) - сілтеп жібер- қайықтың түсінің, оларда бортта бар.

Ал/ (түс және әуе кеменің белгілері) - сілтеп жібер- әуе кеменің түсін және оның негізгі белгілерін.

N/ (ескертулер) - вычеркнуть N әріпсанының, ескертулер болмаса немесе сілтеп жібер- сырттың бортта бар құтқар- жабдығын және ен- сырттың құтқар- жабдықтың қатысты ескертулерінің.

Мен/ (ұшқыш) - сілтеп жібер- әуе кеменің командирының фамилиясын.


3. Ақпарлар туралы ұсын- полета жоспарының бетте
Сілтеп жібер- мемлекеттік орган, физикалық немесе заңды бетті, полета жоспарын ұсындым.
4. Ұшу жоспарының қабылда
Егер болмағандықтың хабарлама туралы жоспардың емесбекіт- ұшу(ППН) бой 30 минуттың кейін хабарламаның берілісінің туралы полета(ФПЛ) жоспарының ПВД(УВД ГЦ) гц ұшу жоспарының қабылда- бідіреді.

5. Беріліс хабарламада, қатысты полета(FPL) ұсын- жоспарының


Жөнде- ара қатынас форматтың ашық қатені және(қарамастан немесе қарамастан) рұқсаттарды.

Келесі пункттар жұғады, өзге: көзделген

1), штрих салған жолдарда көрсетілген пункттар 3 дала;

2) тармақты, белгіден <<≡ (FPL 3 дала: дейін белгінің штрих салмалған бағандарда көрсетілген барлық түртінді және деректерлер ) <<≡ бастап соңында 18 даланың.

, 19 далада толтырған пункттар бар- ғана ша сұраныс ӘҚҚ органының.

3) хабарламаның адағының белгісі - төрт рет N әрпі қайталанады.



________________________











Жоқ болу

Қазақстан Республикасы

Үкіметінің кейбір шешімдеріне

енгізілетін өзгерістер мен толықтыруларға

5-қосымша

Қазақстан Республикасының

әуе кеңістігін пайдалану қағидасына

7-қосымша
RPL *бланкінің үлгісі

REPETITIVE FLIGHT PLAN LISTING






A. Operator



B. Addressee(s)



C. Departure

aerodrome(s)




D

Date




E

Serial N




F

Page of







G. Supplementary Data (item 19) at:






H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q




+

Valid from

Valid until


Days of operation


Aircraft


identification (item 7)

Type of aircraft and wake turbulence category

(item 9)


Departure aerodrome and time

(item 13)


Route Cruising (item 15)


Destination aerodrome

and total estimate elapsed time

(item 16)


Remarks





-

yymmdd

yymmdd

1

2

3

4

5

6

7







Speed

Level


Route

























































Каталог: images -> npa
npa -> Ќазаќстан Республикасы
npa -> Формат (содержание) справки об итогах деятельности за 2008 год
npa -> Ақпарат Ақпараттық және коммуникациялық технология
npa -> Утверждена
npa -> Қазақстан Республикасындағы ішкі су жолдарының кеме жүру қауіпсіздігін қастамасыз ету бойынша жол жұмыстарын жүргізу және жосп
npa -> Сравнительная таблица
npa -> «Ішкі суда жүзетін кемелерді және «өзен-теңіз» суларында жүзетін кемелерді Мемлекеттiк кеме тiзiлiмiнде мемлекеттiк тiркеу» мемлекеттiк қызмет стандарты
npa -> Қазақстан Республикасының аумағында айналымға шығарылатын автокөлік құралдарының зиянды (ластаушы) заттар шығарындыларына қойылатын талаптар туралы техникалық регламентті бекіту туралы
npa -> Авиациялық қызметкерлерге денсаулық


Достарыңызбен бөлісу:
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10




©kzref.org 2023
әкімшілігінің қараңыз

    Басты бет